最近油耗飙升啊。冬天都这样么？

增加油耗的真正原因：在低温环境中，发动机润滑油的粘度变大， 流动性降低，也就是说机油变粘稱了，这样 便加大了发动机内部机件的运行阻力。当发 动机的运行阻力增大时，必然也会造成燃油 消耗量的增加。1、发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这时就要额外耗油。2、冷却液温度作为发动机喷油量的主要修正信号，其传回的水温信号对于发动机的混 合气浓度有着十分重要的意义，在低温环 境中启动发动机时，控制单元会根据水温 信号增加喷油量加大混合气浓度，从而保 证发动机能顺利启动并平稳运行。所以温 度越低，发动机混合气越浓，油耗自然也会随之升高。3、非常重要的一个因素就是，冬季气温低造成汽油的热效率降低。我们都知道发动机工作时需要有一定的温度范围，大约是80℃-90℃，发动机的冷却系统会维持这个范围，如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。这也是发动机最基本的冷却原理，由于冬季温度低，发动机的温度不容易保持在80℃左右，发动机会增加喷油量，来保持温度。4、热车时间过长，许多车主都养车了热车的习惯，但一定要注意的是热车时间过长、开暖气等待等状况都会增加油耗。此外，油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或者电子系统的其他部件，由于低温而失效引起的发动机油耗增加。总结：冷天汽油的热效率也大大不如夏天，这些因素使得冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。此外，还有车主热车时间过长、过早启动空调暖风等等操作都会一定程度增加额外的油耗。当然，如果发现冬季油耗比平时增加1～2升，这属于正常范围，但若百公里油耗增加超过5升了那就不太正常了，遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养，或去专业维修店检修。

冬天油耗增加普遍原因有这几点：开暖风的方式不对在大家印象里，冬季开暖风不会增加油耗，实际上并非如此。冬季气温比较低，发动机“热起来”需要更长时间。你如果刚着车，就打开暖风，发动机就会“不情愿”地把原本维持自己正常运转的热量“分享”一部分给你，而他为了尽快达到最佳工作温度，不得不增加喷油量，这时油耗就会增加。所以，冬季使用空调时，不要上车就开暖风，这时水温温度较低，吹出来的都是冷风！可以等水温开始上升再开，吹出的风就有热乎气儿了。错误的热车方法冬天早晨开车，老司机会告诉你“要热车”，让发动机和其他部件磨合磨合，进入最佳工作状态。但长时间原地怠速“热车”是很不可取的，正确的做法是：启动车辆后，原地怠速30秒左右；低速行驶，转速不超过1500转；行驶2到3分钟之后，当水温表达到40-50度左右，就可以正常驾驶了！发动机热效率降低在气温很低的冬天行车，发动机为了保持正常的水温，也会把一部分动力“分配”去加热。就好比，以前消耗的1L汽油里可能有0.3L转化成了动力，到了冬天，发动机就会从燃烧的0.3L汽油里拿出一部分给自己“取暖”，以保证正常运转。除了以上这些，错误的驾驶习惯、不正确的胎压、加装防滑链等都会造成冬季油耗增加！

冬天开车，油耗感觉总比夏天略高，我想很多车主都有这个感觉。这是个正常现象，车辆在冬天的油耗确实是比夏天稍高一些，这是因为天气因素带来的正常现象，除非车辆还伴有别的特殊情况，否则车主不必感到担心。

发动机热效率降低在低温的天气开车，发动机为了保持正常的水温，会消耗一部分动力去加热。比如，以前消耗的1L汽油里可能有0.3L转化成了动力，到了冬天，发动机就会从燃烧的0.3L汽油里拿出一部分给自己“取暖”，以保证正常运转。为了保证动力不减，便会增加喷油量，这就在无形中降低了热效率，增加了油耗。