价格差不多，E200L和525Li哪个好？

两台车各有优势,从外观来讲,奔驰E的设计以曲线为主,营造的是一种柔美、优雅的风格,5系设计以直线为主,营造的是力量、刚劲的美感,当然每个人的审美风格不一样,不能说谁好谁不好.内饰的话,肯定以E级完胜,双12.3的大屏给人非常豪华的感觉,而且内饰的按键特别是门边座椅调节的按键以及空调出风口都做的特别精致,这也是为什么很多人选择E级的最重要的原因.个人觉得,这也是E级唯一能全胜5系的地方.回到车本身,5系在大多数方面是完胜的,只是在以颜值做取舍的年代,这些方面被很多人忽略了.比如说发动机,估计也没有哪家品牌敢正面硬比,人家造飞机发动机起家的,而且还有一百多年的技术积累,造发动机的历史都比宝马本身历史还长,光这一点,很多品牌都没话说,当然奔驰历史也不短,它是汽车发明者,但就发动机来讲,它真不占优势,所以你去奔驰看车,他们不会怎么给你讲发动机.另外一个就是变速箱,E的变速箱自主研发的9速,5系采埃孚8速,听起来确实优势,不过论换挡平顺度的话还是采埃孚的强,毕竟人家专门弄变速箱,术业有专攻,另外一个,宝马一直用这款变速箱,调教匹配说是登峰造极也不为过(有兴趣可以去看看各品牌变速箱的传动效率),奔驰的9速总体来说也还不错,唯一不爽的地方就是1挡到3挡之间的切换有明显的顿挫感,试驾的时候可以明显感觉的到,其他还好,在9速变速箱里面,它也是最好的,最好的9速.底盘的话,都会认为E级会更舒适,5系会更偏向于运动,其实这一代5系底盘的调校是走的舒适路线,要讲运动的话反而是E级更运动,所以从底盘舒适度来讲,这两差别不大.最重要的三点(个人认为买车最重要)说完了,再说其他的细节.隔音,老5系的话直接被E吊打,新5系的隔音有点出乎意料,真的比想象中安静,你去试驾的时候仔细体验,把油门踩猛一点,拉个三四千转甚至更高,仔细听,会有明显的差别,这点本是奔驰的强项,可是这次不得不承认,5系会更安静一点(有兴趣去查查协同热升舱),然后配置的话,各有所长,E级全系标配碰撞预防系统(也就是常说的自动刹车),听力保护系统等等,5系全系标配触控大屏,迎宾光毯,无线CarPlay(奔驰也有,需要数据线)以上是两款车的大致对比,当然还有更多的细节,要用很多字码,有兴趣的再讨论吧