XL优惠这么高，为什么销量提不上去呢？
最近考虑了几款车感觉XL优惠还可以，可我最最看不好的就是1.5的排气管是单边单出的，而且还是隐藏的，（2.5的不考虑，太贵了）那么大个车你不把排气管露出来是不是太难看了呀？你把排气管设计成像2.5的那样的多好看呀，多霸气呀，是节约成本？还是逼着我们上2.5呢？就因为排气管不好看真不想买啊，但看在优惠这么大的份上正在考虑中你们买的1.5的没有排气管有什么看法呢？
这道理其实通用也懂，定价是通用故意为之，为的就是给未来要上的新君威让路，如果xl上市就按你那价格卖，以后的新君威就没优势了，说到底通用在国内定位就是挺别克，贬雪佛兰，给大众传达印象就是雪佛兰就是个low牌，哀之！！
因为他错过了最佳时机，一开始，就不该用双离合，只有一开始销量上去了，订单火爆，大街容易看到，后面跟着买的才越来越多。
我觉得如果我不买xl的原因肯定是一下几点：1.内饰做工不好，虽然皮多，但是没什么豪华感，而且瑞驰的屏很low。2.后排坐垫偏短，靠背有点直，坐着不舒服。3.噪音偏大，特别是胎躁和底盘隔音，没有美系车的静音好的传统。
1.停产老款迈锐宝2.换6AT3.增加自动启停开关4.把内饰大面积塑料换回软性材料5.后备箱上方大面积裸露包起来6.后备箱引擎盖液压杆给配上7.后排*头枕补上8.后座人体工程再重新调整下9.后座*扶手做长一点
锐享现在优惠完了也就15万，与其销量不好大幅降价不如直接实惠点起步，然后不降价来的效果要好得多，并不会影响老款中低配销量，它们也是有很大优惠的，实际成交价格比指导价格要少很多
你这个价格除非老迈锐宝停售了才有可能，为什么会新老同堂销售，是因为不这样做，就会有价格空档，但是正是因为有了这个比较，加上双离合的冲击。导致了销量的萎靡。
样子好看年轻人喜欢，但定价失误1.5卖2.5的钱，2.5卖2.0t的价，经济实力不行的人直接放弃，有经济实力的中年群里消费观念成熟，不激进，对比后发现品牌力弱，价格虚高，双离合不稳定，也放弃了，这车已经错过了最佳销售时机，换at看来也不能提振销量了，只有降价一条路可走，回过头去说，如果刚上市起步价格在14.99at变速箱凭着出色的机械性能和外观，良好的油耗表现，绝对不是今天这个销量，着也告诉现在的汽车厂商，中国消费者不是十年前的消费观念了，在买车前，他们回去对比，会去分析价格，汽车品质，来决定消费方向，真正的小白鼠会越来越少，鱼与熊掌不可兼得，要不就价格实惠，要不就品质可靠，想高价卖不符合其定位的车风险极大，这里面不光xl还有其它车，国产也有