新买的车子，还不到一千公里，因为还在磨合期，每天开的战战兢兢？

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。这个时候再开启空调最能节省油耗。

跟新车的磨合起，最重要的还是多联系，周末找个空旷的地方多练习，然后让自己注意力集中，别有恐惧心理，这些都是需要时间的！不要太过于担心了！

楼主是新司机吧，一般新司机都会想办法这样那样的对车好些，生怕车子娇嫩，被自己给搞出毛病了，自扰而已，哪有那么多麻烦。首先，磨合期的车子应该温柔点驾驶是对的，这也是长期老司机们传下来的经验，但是现在的磨合也没有传统的那么古板了，不用刻意的在意这呀那呀的，正常开就行了。至于经常急刹车，还是和个人的驾驶习惯和经验有关，有的人习惯大脚油大脚刹，你让他匀速提速，预判路况提前减速，他是做不到的，这只能慢慢来，好的习惯和经验不是一天两天形成的。下来说说油的事情，汽油的标号决定了爆震点的早晚。如汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%（抗暴性好）、正庚烷（抗暴性差）10%的标准汽油具有相同的抗爆性。90、93、97号油除了抗爆性不同外，其他的性能如清洁度、杂质与此指标无关。汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比。通常，压缩比在7．5～8．0应选用90号车用汽油；压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。汽车厂商正是根据压缩比推荐的汽油标号，所以按照厂家推荐即可。高压缩比发动机用低标号油时会发生爆震现象，发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。低压缩比的发动机用高标号油会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到最佳燃烧点，会出现燃烧不完全现象，造成浪费和容易形成积碳。所以说，就按照厂家要求的去加油就欧了，不用心理作用去加高标号的油，这样做只是满足了你自己想对车好一些的心理而已。如果满意，请采纳哦~