挺好一车，为何要自贬身价，向国产车看齐？
当初买D版，就是因为是合资，有大天窗才选，没想买了后就不断降价。看新款的报价，说什么好
确实，国产车就堆个配置颜值，真不知道哪有勇气加价，果然国人好骗太多，而反观合资大众日系车，一样尿性，不断减配置
很明显2.0自吸的智跑就是来封堵这个价位区间的主流自主品牌，再往上就是定位更高的KX5,kx7来对付合资品牌。不存在说自降身价，因为自主品牌起来了，不得以为之
基本上每年新出的款都是技术减配一点点，比如备胎，以前都是全尺寸，现在是非全尺寸，还有漆面，我们都不是专业人士，根本发现不了。
主要是因为国内市场的增速明显放缓,同样的售价需要更好产品力的东西,同样产品力的东西需要更低的售价.从10年上市至今,智跑的三大件基本没有变化,那么只能在售价上妥协.
目前国产降价幅度还真不敢搞合资那么大，因为国产车的成本不一定低呀！国产车的生产目前有很多车厂，不能完全自己，比如买人家发动机用人家变速箱，在加上相互倾轧本来就定价不高，利润不多，这二点就挺致命呀！国产车打价格战其实没什么优势。
什么叫自寻烦恼，您这个就是呀！记不记得手机，刚出来时叫大哥大呀！功能还不如今天几百元功能多呐，不照样有人买，上世纪九十年代一部大哥大就的万来块，那年代的别说一万，多数家庭几千块存钱也没有呀！照今天比那时万八快起码相当今天十几二十几万吧，照你这样想买大哥大的不的哭死。其实这就是社会的发展经济的进步呀！只要经济在发展今天汽车就会与大哥大命运殊途同归呀！韩系车不过是顺应潮流先行迈开这一步而已，其他车系会慢慢的跟进的，社会发展必然趋势就是顺之则兴逆之必亡呀！