三缸发动机稳定吗？

看销量就明白了一个月2000辆，抖很正常但是这6座布局也不给力，222阻碍了很多家庭。应该有6座和7座两种型号。价格应该在低点还能活，这样还不降价只有一个字si。

6座7座后排都是鸡肋，成人坐后面憋屈，真正用到6座或7座的机会很少，对空间有很高的需求，建议买suv，不差钱直接上合资的suv，比如雪佛兰探界者，别克昂科威，没钱的话，就选国产，比如长安cs75，荣威rx5，想买gl6的话，建议不要现在买，不划算，等等可以省几万块，当然是在不在乎它是三缸机的情况下

和你一样，我目前开的是自主，换或增车都是选合资，钱就付个三成走贷款，不贷钱在贬，贷了反而还能抵消一部分（家庭使用价值）。为了家人，不能老修车吧？要安全吧？全家都在车上，因车出事很吓人。车不出事，在开的时候出问题，全家都吓出病。反正最迟9月，Gl6差一个月满一年，肯定会有动静，正好可以观察3缸机在市场的使用上升比例。肯定会降，因为英朗狂跌排名，GL6按3月销量一年才3万-4万台，不及通用定的目标一半，不降就会放风，Gl7来避免自主mpv的狙击。顺带看看某人说的进口车降税，这时关注夏朗的价格。cx-8也是备选（说长马年底上市，预计带天窗25万上，落地29左右，走贷款，6座以上4.9米长，家用完美长度，当B级车停车效果）。途安整体性价比不如gl6，虽然经过市场考验。宋max和gm6也可以备选，原因是真需6座以上的车时，吉利mpv别看（三缸配双离合）。为家人选车，要在自认最好的价格缺点上评估车的总体性价比。虽然没有厂家精，但至少不遗憾。反正gl6肯定不会上4缸，个人观点。只是现在不值15万以上。再不行先后入车1-2辆排名前10中的混电5座车（最好丰田），来分担驾驶风险和家庭保值率。顺带可以观察家庭在用6座以上车辆的出勤率。到时卖其中一辆再换6座以上车。这些要考虑全，不是好看心动有面子就换了。又不是房子，车是消耗品。实用为主。

就想搞个合资6座。。。国产，不想下手了。宋max6座，纠结中。。730那些，虽然我觉得是性价比。但是基于牌子问题。。。总觉得是面包。

大众的车再好，我也不喜欢，我打心里不喜欢大众这品牌，朗逸这车我真感觉不咋地，不知道国人怎么那么喜欢，大众在国人心中就像神一样被崇拜，车子好与不好还真不能与销量挂钩，还是要做的迎合国人喜好，才能卖的好，朗逸不知道为什会吸引那么多人买，我没研究过大众的车

国内卖的好的车，从来都是只有中国喜欢的的车，甚至有些被被人家喷的很猛的车，车是不是好，车卖的好不好从来没有过直接联系。比如神车朗逸好不好？比如讴歌的车好不好？他们和销量挂钩吗？

开了三个月了，3000公里，我的习惯是打火就关了自动停起，等红灯的时候放N档，可能是我不敏感，没感觉有抖动，只有在D档踩刹车的事后抖动和噪音会传进来，但抖动不大

一小部分人买吧，一年也就卖个一两万辆，说不定还会更惨，总有一小部分不在乎是不是三缸机，大部分还是很在意的！你不能以偏概全！即使你现在开它不抖，过两年机脚老化了，你就知道有多抖了，大家都不傻，十六万都是自己辛苦挣来的，人傻钱多的随便，自己喜欢就好，谁也不能强迫别人买与不买，反正我如果真的要买车，不会选三缸机的车，做吃螃蟹的人，可能会死的很惨，我宁愿买宝骏730之类车，价格实惠，皮实耐操，空间大，还能拉，省不少钱