讨论一下，大家下坡是怎么处理的？
问题描述：
今天和一个老师傅讨论下坡挂挡和踩刹车的问题，看看大家有何高见！我一般是挂2档，下长坡基本是点刹，这样不至于全程踩刹车。当然了我是手动波。结果，老师傅说2档太低了，发动机太吃亏了。我觉得自己没有错，抵挡低速。
答
下坡就是挂挡减速,最低挂一档,不行再带点刹车,就是这样,没错.刹车时不用点刹,就是一定力度踩住就行.你没错.老师傅经验太老了.
答
如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，应进行的操作步骤更多，今天就针对下长坡路段为大家解说一下驾驶技巧。下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道，下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡，在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度，下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。以上就是关于手动挡汽车下坡驾驶操作技巧的介绍，希望对您有所帮助！
答
不踩油门看速度减档加点刹不次在一个开发区的工业园遇上个3公里的下坡，空档滑了2公里多，越来越快都有点怕了