5系全时四驱和后驱，大家是怎么选择的？

跟宝马四驱好不好没关系，好与坏都是相对而言的。论四驱，谁家最好，大家都知道，就不赘述了，省的被染成车黑、车托。南方买四驱的车主，无非就是想在快速通过积水路面时安全些。没几个人指望买个四驱轿车翻山越岭。但实际上来说，四驱系统对快速通过积水路面的安全，没任何决定性和辅助性作用。如果发生侧滑，最重要的是dsc是否及时正常启动。之前我已经在另一个帖子里详细回复了原因和区别。

轮胎应该是更重要的吧？BMW的四驱是为公路而生，这种偏公路性能的轮胎，即使是四驱，冰雪路面抓地力仍然不强。如果下雪天比较多的话，xDrive雪地胎绝地是更好的选择。

销售也是这么给我说的确实是经典我说要四驱销售就引导我买后驱现车！但是根据个人用车情况和路况啊你在北方下雪天儿车打滑走不了车上贴着“我是后驱我才是经典”看着开不走有啥用啊本来车就是开的，一不漂移二不飙车的，适合自己的才是好的

四驱M19款在途销售说这个星期能提车选的舒适套创新套还有台显南方地区如果跑高速或者跑山路多建议还是四驱因为四驱不单单是只有下雪天气用的到雨水多的地方跑高速稳得一B侧滑打滑不存在的

xDrive使用的是多离合器组合的设定，而不是其他许多普通四驱车型的黏性耦合设定，扭矩输出是电子控制的，在每0.1秒的时间内都会通过离合器组在车轴之间分配扭矩。并且可以将百分百的扭矩单独分配给一个车轴，而通常情况下前后轮的动力分配为40比60，因为宝马坚信四驱车型仍然需要开起来感觉像是公路上其他的偏后驱宝马一样，这才有驾驶乐趣。上周末刚落定的四驱豪华，加装的舒适座椅、通风和哈曼，郑州，预计11月份到店。

南方后驱就行了，四驱只是冰雪路面保持抓地力而已，南方偶尔过积水路面需要的是dsc。没必要神话四驱，况且还是宝马的四驱........

我原本看中四驱，结果说这个配额少，整个地区重来没卖过，4s没有这个车，所以上了后驱，销售也一直说南方没必要