问问老司机关启停问题。？

启停最大的有点事省油，另外就是短时间停车时候足够安静缺点的话/1：堵车路段不舒服，刹车熄火，如果马上就再往前挪，他会启动再走，车晃得厉害，有点像手挡离合抬快了，所以走走停停踩下制动一秒就要走，甚至带一下制动车不用完全停住就要走的话会很难受。2：起步慢，调校的在顺，在拥堵状况下起不都会稍有迟滞，会成为加塞车的首选对象。3：极端路况下如涉水，需要提前想着关掉启停，防止水中熄火。其他没什么不满意的点

首先在整个过程中，频繁启动是有可能造成很大程度的积碳；同时频繁启停一定会增加发动机磨损，因为停车后润滑油必然有一定回流，润滑效果下降，造成较多磨损；发动机也会离开较适合的温度区，造成发动机运转不良；另外，启动过程由于加速度较大，会对汽车零部件造成较大冲击。不要迷信厂家宣传的“启停技术都经过高强度的起步停车实验来验证整机和零件的耐久”，的确，启停技术出厂前一定会经过一系列的验证，但以现在厂家的精明，一定主要确保的是保质期内使用的质量，至于出保了之后？来4S店吧，什么毛病都能修。配备自动的汽车一定需要另行设计、配备较高性能的起动机、蓄电池，普通的蓄电池、起动机也无法应付如此高强度的启停工作，细心的网友可以观察到，配备启停功能的蓄电池上一般都标有“启停专用”，起动机也不是市面上普通的起动机，如此一来，一定会提高汽车的养护费用。在润滑方面，配备自动启停的汽车对润滑质量要求较高，需要用较高质量的润滑油。此外，发动机后期对积碳的清理、频繁启停可能带来的其他故障，都可能是一笔不小的费用。