秦预约充电时风扇到底转不转？

看他们一大通回复都不知道回复的什么玩意直接明确告诉你，只要插抢通电，车载充电器风扇就转。均衡也是转的。至于15为什么没声音，那是15的车载充电器风扇优化了。

一般而言，作为家用电脑，台式，其电源转换器（开关电源）其要求的效能要求在85%档次，就算基本放行了一般作为高端服务器电源机匣，或者比较优秀品牌的笔记本的袖珍开关电源，要求的效能指标，常常会要求在92~94%的档次交流电网里面的用电器，如果不是类似灯丝电阻发热式的~纯电阻式用电器而是涉及电感~电容特性的用电器（比如开关电源这类），则强调一个功率因素简单理解成能源利用的效能也差不多…功率因素低劣的电器，会污染与干扰交流电网，也白白将很多电能浪费成热量……没有用来做功优秀设计与用料做工的的电源转换机匣，可以做到94%，甚至到95%……则即使是工作于3.3kw，也要自己发热在160瓦级别了汽车卤素大灯，一只的功率大约是55~60瓦，少量变成可见光，多数是转化为热量，发热大概有50瓦特，这个灯泡已经非常烫手，无法用手触摸，且大灯，可以借助流动的风来协助发散热量160瓦，则提示是3个火热灯泡的热度量级，目前的设计是，依靠2只小型风扇，为唐的充电机匣进行风冷循环散热，热量释放分散去到汽车内部，热量还可以有一部分传导到车身金属上去，继续发散到外界已经很不容易了，160瓦！有时可是处在烈日下停车……里里外外都不容易！再搞大，比如到了5kw量级充电，则除了机匣电路元件本身需要增加成本~功率扩容发热散热，也要进行合理的增强5000x6%~300瓦特的积累发热，这可不是开玩笑，这个机匣需要配合升级成液冷，才能确保妥善工作e6在进行快充时，其综合大电控的水泵可是类似在行车时，持续地运转着！协助转移大电控在电源转换时产生的热量！