车子不可以长时间停放?

问题描述:

之前看到大侠们说过这样一句话,车子不是开坏的,是放坏的!我也不知道对还是不对,有文章说长期停放后,汽车的电子元件最容易出故障。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高,所以需要长时间停车的朋友记得把电源断掉,找个干燥的位置,最好能加件车衣

1、机油氧化的现象会很严重,并腐蚀机件。车辆长期停驶,机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后,也造成启动困难。除了机油之外,刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。2、蓄电池提前报废。现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,将影响蓄电池再充电的效果,最终令蓄电池提前报废。3、油封老化导致漏油,油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。4、轮胎变形影响安全。汽车停驶后,汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受,容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖动难以控制,除了加速轮胎损耗,也给行车安全带来隐患。5、电子元件容易出故障。汽车上的电子元件及连接件都需注意防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性很大,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。当然,除了以上几点以外,车辆过长时间停放还可能产生部件生锈、虫害、鼠害等问题,给车辆带来不可逆转的伤害。因此很多停放了大半年的车辆,到重新使用的时候光保养和更换配件就花掉数百甚至数千元,有时候还不如借给别人开的好。

根据楼主的问题,车辆一直都有一个说法,就是车辆放出的问题比驾驶出的问题大,所以足见车辆长期停放确实比较麻烦,而且库存车不建议购买,也是这个原因,如满意请采纳