2万公里保养疑问！？
问题描述：
两万公里了。4S店说建议做三元催化保养，除了换空调滤芯器和机油滤芯外！请问三元催化需要做吗？
答
2万公里不至于积碳，上次的事和油路报警的关系并不是特别大，只是他们碰巧弄好了，说不定根本就不是油路的问题。三元，看看说明书也不用考虑弄这里，车没问题就别做，太细心伺候的太全面，反而不好哦！经常跑的车，出勤率非常高的车，毛病都很少很少的！
答
之前报警过一次，油路报警，就清洗油路和积碳了！但是这也是没办法，毕竟发动机报警！但是2万保养让我做三元催化的保养，我就迷茫了
答
你需要知道一个事实：八成以上的车是修坏的，过度的保养也会缩短车的适应寿命。两万公里，其实跑的真不多。给你几点建议：1.机油和机油格每次保养是必须换的。2.发动机空滤建议1W公里更换一次，如果你保养周期为1W公里一保，那么我建议在跑了五千公里后清洁一下空滤，下次再跑五千就换掉吧。3.空调滤使用不是特别多的情况下，两万公里换一次也问题不大，每跑五千一吹。以下这些保养项目只要车没有使用异常，真不用刻意去做。车是没问题的话就别找事情去做，不是说做了不好，而且有时候做了反而会造成其他问题的发生，有些车主车本身好好的，这样保养那样保养，最后车开起来和保养前差了一截。那么哪些是不用刻意去做的呢？1.油路，喷油嘴，清洗。2.发动机积碳清洗。3.节气门清洗.4.三元催化器清洗。除非你感觉车大不如以前了，再考虑针对问题做这方面的保养，一来车确实有驾驶异常感受了，二来也更加经济实惠，三者能让车使用寿命延长。