捷达很耗油怎么回事？

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

同样长春，道路规划的傻得一逼，隔两三百米一个红绿灯，不明所以的单行线，攒一波就走的没素质人，1.4乞丐开出8.5个油。车辆保有量不到人家大都市一半，拥堵状况是人家一倍。

我在北京开，去上班来回52–55公里。中度拥堵，从家到单位28个红绿灯。邮箱从空的加满是400上下，我估计各位的也差不多。周一到周五上班，一箱油能跑两个半礼拜，其他时候车是不动的，一箱油就见底儿了。哦，忘了说了，17款1.4乞丐版，就我一个人用，不拉人。起步我觉得不肉，基本上都是半油门起步。算下来一公里5到6毛钱，你在这种地方开就别纠结省油了，多一毛少一毛的随他去吧，别死半道上就行了。

开车比较费油的几个习惯：1、时间怠速时不熄火相比于正常行驶工况，汽车在怠速状态下或刚启动时，发动机ECU控制喷出的油量要更多，如果长时间怠速不熄火或频繁打火，那么油耗势必会增加。2、长期踩住油门不松脚现在的变速箱，只要不是CVT车型，其实都是有档位的，而车辆在换挡的时候，你不断给油，这一过程是可能发生顿挫和费油的，真正省油的开车方法式加速到一定程度让其滑行一段，在缓缓的间歇息的给油，这样对于燃油的经济性最佳。3、空挡滑行在空挡的时候车子就完全是没有动力了依靠着下坡的坡力再走，这时且不说空挡滑行是否对变速箱有损害，在从N挂入D档时，存在档位齿轮重新啮合，动力重新衔接。这一过程其实是对于车辆的能源是有额外消耗的。这个时候油耗是会提高的，反而不会降低，所以下坡一定不能空挡滑行。4、胎压不正确如果轮胎气压低于标准气压，会直接增加轮胎的滚动阻力使油耗增加。如果左右、前后轮胎气压不均衡，那么摩擦力、侧向转向阻力就会相应地增加，进而增加油耗。5、频繁刹车在城市行驶经常会遇到交通拥堵的情况，如果车速、与前车的距离控制得不是很好，频繁急刹车，中断给油，也会增加油耗。6、换挡时机不准换挡时机过早或过晚，都会增加油耗。一般在发动机转速为2000—3000转/分钟之间换挡，发动机最省油，磨损也比较小。7、短距离行驶发动机起动后，需要较长的一段时间让各个零部件达到最佳工作状态，如果经常短距离行驶，零部件总在欠佳的状态下工作，磨损会加剧，油耗也会上涨。8、三滤”不及时更换“三滤”如果长时间不更换，其内部就会有较多脏物堵塞，影响使用，传递给发动机ECU的数据存在较大的误差，造成混合气燃烧不充分，发动机积炭增加，导致油耗增加。