关于新6天窗的问题问问各位大神？

看了看，大家基本分为两派，一派认为全景好，一派认为全景不好，而且很热闹，那我这样来回答不知道大家能不能认同。1、好不好看个人喜好，喜欢就是好，不喜欢就是不好，但不能因为跟风或者逼格来选。2、选全景天窗为的就是采光好，本来玻璃就是黑的，再贴上膜会降低采光度，同时对车内温度的下降没有多大帮助。3、说一说我的感受，我的车是普通天窗，从买到现在五年了基本上都是关着遮阳盖的，就是为了采光，夏天也不用遮阳盖，车内温度用空调控制，因为我喜欢光所以不怕晒，但我同事坐我车就受不了，他怕晒，所以他的车从来都是不采光的。这就看出了，我的天窗有用，他的天窗就多余。第二点再说漏水，我的车从来没漏过。第三说天窗怎么用，夏天上车后打开四窗和天窗，开空调行驶几分钟后再关上，车内温度会降很快，再说第二个用处，如果你吸烟的话，打开外循环，再将天窗后口打开，这样就能行成负压，吸完烟车内就不会留太大的烟味，我试过，如果将车窗开一点小口的话，吸完烟很长时间车内的烟味都散不掉，特别是在高速上，如果车窗开点小口的话风噪的声音会特别大，如果开天窗负压的话声噪完全在可接受承度内。最后再说安全性，如果你的车技不好，有天窗会比没天窗更危险，如果翻车的话肯定是没天窗的更安全。如果你买车只是为了通勤代步的话就可以忽略不计了，因为日常上下班想把车开翻的话也挺不容易了，可以想像一下，在城市的道路上把一辆车开翻那得有多么高超的技术啊！综上所述，如果你喜欢阳光，就选全景天窗，也不要再考虑贴膜了，如果你怕晒，就不要全景天窗了，因为这个配置对你没用，花钱买个没用的配置不划算

好处一：堵车时开天窗可以防止尾气进入车内在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在周围的空气中。这时打开天窗，并关闭侧窗，车内的废气会很快排出，而车外空气则通过空调过滤掉大量有害物质后再进入车内。好处二：早晨开天窗可以释放有害气体车内空气污染严重影响着驾乘者的健康，甚至还是导致癌症的诱因之一，尤其是汽车经过一夜的停泊，密闭的车室内充斥着装饰材料中散发出的气体将严重危害车内人员的健康与安全。所以过夜后上车的第一件事，就是打开天窗，利用它优越的负压换气原理，迅速排清车内有害气体。好处三：暴晒后开天窗能迅速降低车内温度在炎热的夏季，汽车经过太阳暴晒之后，车内温度变得比车外还高，这时进入车内会非常难受。实验证明，要想迅速降低车内温度，一个有效的方法就是在开启空调的同时打开天窗，在热气排出且空调制冷效果开始显现后，再将天窗关闭。好处四：高速行车开天窗可以降低风噪在高速行车时如果打开侧窗，车主常会被恼人的噪音和扑面的强风所困扰，也会影响行车安全。如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效地防止这种情况发生。好处五：寒冷天气开车能迅速除却车内雾气使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季，雨水多，湿度大。只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全。好处六：开车抽烟时能迅速散去味道汽车行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的。特别是抽烟的朋友，打开天窗可快速地消除烟味，让车厢内始终保持清新的空气。好处七：为车震营造浪漫氛围很多朋友在车震的时候，打开全景天窗，晒着月光，或者看着星星，这画面太浪漫了。所以全景天窗另外一个好处就是给大家的车震增加了不少浪漫的氛围。但是全景天窗也有其不好的地方：缺点一：比普通的车型要贵不论是选择带天窗的车还是自己另外加装天窗，都需要付出更多的金钱，贵的上万，便宜的几千。所以必须衡量一下上面的好处是否能让你心甘情愿的多掏这些钱。缺点二：后期的保养和维修比较麻烦是东西都有坏的可能，多加了天窗就多了需要考虑的维修和保养的问题，而且万一天窗密封性出现问题，下雨的时候有可能造成车内进水，要做好承担损失的准备。保养贴士：天窗使用一段时间后会在滑轨、缝隙中沉积不少沙粒，若不定期清理会损伤天窗部件。一般天窗在使用2~3个月后，应把密封胶条或滑轨用纱布沾着清水清洗一下，擦干后可摸少许机油或黄油。平时或长时间停放前也可以用较细的滑石粉经常清洁，可延长密封圈的使用寿命。缺点三：车身刚性安全系数有所降低在发生事故的时候，车辆侧面受到撞击和车辆翻滚，考验车身刚性最大的部分就是B柱，而B柱会环形贯穿车身*地带，车顶天窗部分就在B柱经过的地方，现在有的全景天窗为了追求大面积和美观性，将B柱车顶纵梁尽量细化，在侧面撞击来临时，或者车身发生翻滚时，车身势必将会更易受挤压而变形。

不是！以前几部车都无天窗。现在是小天窗。小天窗新鲜劲过后现在都懒的打开。楼上邻居有2辆全景，他们不能说后悔吧，但都说没多大用，夏天车内很热。

你笑什么？懂吗？整个车顶大部分的玻璃，四周再多加强筋有用吗？一旦发生翻滚事故碎的先是玻璃天窗，要你命的就是天窗，人都飞出去了能活吗？全景天窗除了安全系数差就是吸热性好，这是大面积玻璃不是铁皮。玻璃的光折射原理懂吗？如果没坐过全景天窗车可在夏天试试里面温度。要说通透性散热性好，但前提是你必须打开天窗，正常行驶需打开多大？小天窗面积不够吗？高速你敢打开吗？这是本人亲身体验，小天窗现在都懒的开，打开侧窗通风就行。所以全景真的弊大于利。谁用谁知道。

除了后期不及时更换密封有可能会出现排水和漏水，其他理由我看了就笑了。别的不说有天窗的安全系数更高才对天窗四周钣金多了折弯和加强筋强度更高才对天窗对散热效果更好通透性和在高速上的换气散热优势就不一一说明了

说白了第一次买车要全景天窗就是图个新鲜，其实真没用，就是小天窗能开几次？1,价格高一些。2,一旦漏水难维护。3,夏天车内温度高。4整车安全系数降低。最主要一点是用处不大，一是冬天不开，夏天打开也就是10公分宽，高速更不敢开大，主要考虑安全和风噪受不了。所以第二次买车者绝不选全景天窗。这也是任何车系全景不是标配。

首先车价就比没天窗的贵，养护也麻烦，一有灰尘就影响美观，时间长了怕漏水，有异响。隔音可能也差点，安全性也差点。我也是订的新六，和你考虑的问题一样，想贴膜，4s说他们没这个技术，不给贴，怕漏水。