速派为什么不如帕萨特？速派和帕萨特哪个好

全新速派是今年10月25日上市的，属于斯柯达拥有百年的汽车品牌历史，其次就是汽车本身了。全新速派在空间上，车身宽度1865mm轴距2841mm，而帕萨特要稍小一点，车身宽1834mm，轴距2803mm。而在驾驶上，全新速派配备新款湿式7速DSG变速箱，对比帕萨特配备6速手自一体变速箱，全新速派换挡更平顺，反应更敏捷。全新速派在动力上也更具优势，装备第三代EA888发动机，2.0T输出350Nm，对比帕萨特第二代EA888,2.0T280Nm，全新速派拥有绝对的加速优势。如果你是外貌协会的话，也可以发现全新速派更具奢华的外观，作为年轻人，选全新速派

帕萨特和速派这两款车都各有特点。帕萨特和速派都有家族设计的显著特点，帕萨特新的中网格栅与头灯配合，让前脸看上去既大气又精神，而速派的头棱角分明给人的感觉更有力量。不过速派拥有比帕萨特更领先的的MQB，空间也相对更大。

速派。速派、帕萨特、迈腾，这三个是一辆车。速派和帕萨特/迈腾标不一样，迈腾和帕萨特名字不一样。给你总结一下就是：
现在国外最新的帕萨特叫帕萨特B8。国内引进帕萨特B8，换个标叫做速派。拉长之后的帕萨特B8L，改名叫迈腾。国内的帕萨特是帕萨特B7。国内的新帕萨特改了下壳，现在号称B7.5。

个人认为还是速派好，无论从性价比，动力、操控、安全等多方面角度看，速派无疑是胜出的。速派采用的是大众优秀的PQ46平台，迈腾也是出自此平台，安全性、操控性的优势是显而易见的；国产后的速派还加长了轴距，使得后排更加宽敞，迎合国人用车习惯；外观时尚，内饰工艺严谨，具有德系车的很多优点；况且价格不算贵（当然相对此车各方面性能而言），帕萨特有些老了，即使车价相对便宜些，但要论性价比还是比速派差些；缺点嘛，速派是斯柯达品牌产品，相对大众品牌而言，品牌价值和市场影响力要小，这也是其性价比较高的原因之一毕竟要冲量嘛；当前市场保有量不太大，维修站点少，配件相对较贵，大量新技术的运用同时也会带来较多的故障率，可靠性还有待市场考验。其他的缺点我还没注意到，当然，想详细了解的话可以去一些汽车门户网站逛逛，顺祝你选车成功！

全新速派的性价比确实比迈腾的性价比高，全新速派于10月25日上市，在老款速派的基础上做了很多方面的技术革新，比如拥有全新速派拥有7速DSG，而迈腾仅为6速DSG，可见全新速派换挡更平顺，反应更迅捷。而且我之前在试驾全新速派的时候，发现它空间非常大，与迈腾相比，全新速派的轴距增强29mm，宽度增加45mm，确实要比迈腾大得多。还有就是我个人认为全新速派在外观上更为奢华大气。你朋友是4S店的，你也可以去店里亲自试驾一番，一定会让你感受非凡的。