为什么没见人讨论tnga新卡罗拉？

我更想知道后排地台突不凸起，tnga新架构的好几台车好像都是凸起来的。我看中卡罗拉就是非常喜欢它的平地台

还早呢，急什么，我还是很看好新架构的。说新平台就图省个成本的。。。大佬，新架构不是钱？构建新的架构是张嘴就来的，天上掉下来一个新的架构可以便宜造车了？是新车用了劣质材料？还是新车缺斤短两了？这些年一代代发展明显属于降价增配的趋势好么？降成本不对吗？让人已更低的价格享受到更好的商品。是不是降成本在你眼里就是产品等级分ABC几个等级，原来卖a给你，后来降成本卖b给你？那叫价格歧视，不叫降成本，谢谢。精细化管理，利用现有的设备人力材料开发出品质更好的商品，这叫降成本，因为更好的商品能维持原价。利用现有的设备人力材料，在同样的时间里，生产出数量更多的商品，这也叫降成本，时间成本也是成本。利用现有的渠道推广，以同样的成本是商品得到最有效的推广，这也叫降成本，要知道原本的更广的推广意味着更高的成本。利用现有的条件，降低人员流失，这也是降成本，要知道新人培养是要成本的。为什么日系不管是汽车还是其他产品都能给人一种物美价廉，结实耐用的感受？都不说*内了，你去看看国内日企，工资嘛没看见多高，离职率高的一匹，见得多了，错误就少了，品质能不高吗？降低用人成本不算成本？长年保持大量采购，简单粗暴的要求供应商降价，请问这算不算降低成本？在你眼里，一个新架构就为了降成本。。。。不好意思，新架构的搭建虽会降低单品商品成本，但是其本身就会耗费巨大的成本。你用的电脑，你用的手机，你穿的衣服是不是质量越来越好，价格虽然没跌，但是考虑到通货膨胀是不是处于越来越低？算不算降成本？那降低成本之前要不要去研发新的技术，实验新的材料？这些是不是成本？降成本之前，往往是先增加成本，谢谢。

楼主愿望是好的，大陆不会那么早。参考11代卡罗拉：2013年6月欧洲上市，2014年6月19日国内上市。个人预测18年年底前国外上市，国内最快19年下半年上市。