请教老司机，17款的A4L。开了一年了，有必要花6000多延保8年吗？

我同事A66缸的2W公里问4S能不能不换人家直接说我们这里起到提醒义务换不换看你自己然后就是我刚说的那个保修啊什么的200块一个火花塞拆装人工费还分左边右边两笔费用

其实是总计8年我也被忽悠买了这个4S保养规定2年必须要换火花塞的光这项就要1000块钱了8年按照每年1W公里来开保养总费用就要1W2了而外面8年保养下来费用只需要一半我买的时候是6800也就是说保养差价就赚回去了条款里明确规定修理保养必须4S进行并且按照手册去执行外面20块钱的灯泡4S要904.5倍的价格所以他们不会亏我们看到的只是比如三大件弄一下要1W多这个延保很划算我们没看到的是条款已经把我们绑死在4S上面了

楼主，怎么算8年？买车不是本身就有三年十万公里吗，再加8年不是就11年了？看楼主是北京的，请问是哪个店的政策啊？

延保8年就是等于，要你这车在4S保养捆绑8年。这8年的费用。有1，2次在外面保养了，出什么问题了4S店不负责了。纯属套路。如果你舍得花这8年的保养在4S，就延保

单看这价格保8年很划算啊！！！但是，看清楚附加条款，即便都要求店里保养也可以，只要按手册来价格也不会太离谱的，一般收费离谱的项目都是4s店后加进去的，比如清洗发动机之类的。毕竟三大件坏了后续维修费用不低，自掏腰包的话就贵太多了，车这玩意头几年一般不会有啥事儿，一般三大件会出问题也是后面几年，所以后面加8年质保很保险了。

这个你错了假如生产一堆零件没人修堆在那里那才是赔本奥迪毛病不少各种修修换换的人家给你8年质保的目的不是为了天天给你修车而是要把你绑死在4S上面

我也没细问，但我那个不是保险公司的，就是4S给介绍的，我看着好多零部件都包括。大家都说不买，那我就不买了，我也觉得，一个企业，对自己零件有信心才敢这么干，要是修的人多，那车企肯定赔啊。

主要看你车的用途，也就是用车的环境。如果经常在恶劣的环境和路况下使用，且有商用性质例如经常跑长途，公里数较多，还是可以考虑的。如果只是每年一万公里一大关的家用，买菜送子上下班的，根本没有必要。