想买特斯拉，有点问题问问大家？

我计算增值税就是累计计算的。运费多少钱，直接加上。1万够吗？你不是说2021年生产乞丐版吗？我觉得肯定会为了压低价格生产乞丐版的。

2021年也挺好，正好我的指标2021年才能拿到。没天窗，织布手动座椅挺好啊，毕竟省了钱，哪儿有又想省钱，有想要高配置的道理。但是吧，你省了钱，漂亮的门把手，led大灯，大屏幕，自动出风口，无钥匙进入，内部按钮开门，自动驾驶硬件，前备箱这些都还有，你说气人不。续航350公里，怎么也得相当于国内电动车中的ev450了吧。对于我这种下班回家车停地库插上充电，还免得跑加油站的人来说，是相当满足的。虽然说3.5万美元相当于22.3万人民币，但是花22.3万肯定是买不到的，因为有税，就这22万的车，就得有13.5万的税（好多税，哈哈。觉得不多的我想都是有病，被奴役惯了），车价的60%。接下来算算钱。1.如果关税还是25%，车价22.32，加上关税就是27.9万，再加上增值税就是32.6万，加上购置税就是35.9万，加上保险，基本上37万落地。这价格不错，比你的高配便宜了33万。2.到时候如果关税降到15%，,车价就是22.32万，加上关税是25.67万，再加上增值税就是30.6万，加上购置税就是33.6万，加上保险，基本上34.5万落地。只有高配落地价的一半。3.再讨论一种最乐观的情况，2021年关税降至15%，特斯拉免购置税。那么350公里续航乞丐版算上保险的落地架就是31.5万。这价格好啊，比你的高配便宜了38万多。

如果说modely的还像model3那样要几年才憋出来，那么model3本身的存在就没任何意义了。model3本来就是特斯拉从小众小厂到大规模量产的转变。已经实现了大规模量产，也有资金有实力了以后，还玩以前那套？你在搞笑吗？你去了解下，iPhone前3代产能多少，从4开始产能多少，到现在产能到了多少。以前买个苹果手机要等多久，现在需要等多久。为什么提周产5000？周产5000就是要在1到2年的时间解决现在全部的订单，随后实现产售同步，下单就能拿车。就是说，目前下的单，最晚在19年底必然提到，否则特斯拉在此之前就完蛋了。如果18年底甚至更早时间还无法达到5000的产能，那么他必然破产，而且按现在的形势，他是不可能再融到资的，能够融到，那么也就不可能达不到产能。现在空头和特斯拉是在搏命了，散户已经不足30%，如果特斯拉不破产，空头就要爆仓，明白么？那么结果很简单，年底，或者8，9月前达到5000，要么就破产。如果达到5000，年产就超过20多万辆。现在所谓50万订单，实际最后会买的，估计不会超过30万。这30万里，有很大一部分是要选择短续航版，或者丐装的。也就是说，19年底都要完成交付的话，特斯拉根本没得选，不可能什么只交付长续航。至于y，如果资金回笼快，研发顺利，那么21年可能量产，那么刚好赶上上海工厂的建立。如果不顺利，到22甚至23年，那么上海工厂也不会空着，也不会去生产3。因为如果没有压力的情况下（研发都搞不定，自然不可能很积极的推进厂房建设），一个工厂建立，从拍地到投产，拖个4，5年再正常不过了。因为在中国搞建设，不去跑关系，过个规划都至少要用半年以上，设计周期按照常规的，也要半年到1年，施工2年，加上其他行政审批，差不多就4，5年了。所以上海工厂什么时候建好，基本取决于y什么时候量产。在此之前，你没得选，都是美国产的3。

照你这么说，model3是2016年出来的车咯？2019年才刚能提到顶配版吧？那modely这种2020，2021才出来的车，啥时候能提到车？目前连一丁点消息都没有的车，你叫我跟3怎么选？

都说了快的话建生产线要2年，那不就是2021年才能大量交付？慢的话，建到猴年马月我哪知道？这个2021就是基于上海生产线建成时间来的，我说话只看一半的？

拍地、设计、施工，各种手续走下来，至少2年才具备基本的生产条件。到时候y已经出了。而3则是版本末期了。从中国市场而言，y更适合，而3却有很多比较致命的缺点。差不多的价格，差不多的提车时间，你选择y还是3？那么在这2年期间，特斯拉就不卖3了？如果这2年都不卖个中国用户，那么到时候必然都退款买y。而3又面临要更新版本了。也就是说，新投入一条生产线，却只能生产很少的量，就要再做调整。而且所有供应、物流，也都要重新调整匹配。特斯拉傻啊？明白了吗？