这个车的双离合怎么样啊？

2017款指南者的干式双离合变速器，不像车黑们所说的那么可怕，只要认识干式双离合变速器，并扬长避短就没问题......市区拥堵跟车，上下坡，超车时，善于使用手动模式就没有后顾之忧......

这个问题已经超越了时空时间，理论是美好成堆，现实是残酷的，不是7速双离合不好，而是菲翔的7速双离合不好，网上N大堆，自己看看啊

同样的一D到底，AT和CVT坏一台，干式双离合估计已经坏了一打了。你说的这个汽车克星，估计开法非常独特哦。这也坏那也坏，加起来概率得多低了

AT也不一定，我见过机器克星……开了什么新车都过不了六万变速箱报废了。cvT十万多一点也炸！！！这种不爱听人说，比较自恋人cvT十万公里保修期是为这些人订做的现都没人借车他了……借一次坏一次汽车克星

一D走天下并且时不时堵车，你就等着变速箱过热失效，顿挫由小变大，最后更换变速箱。这个确实不是黑你，其他品牌干式双离合一个样。at和cvt更适合你一D走天下

4月12日提车新手，之前没怎么开过车。对什么双离合，手自一体也不是很懂。一直看大家对双离合都有点不感冒，但是这车我是真的喜欢，而且以前开车少也就不怎么挑剔了。说下这几天实际感受，顿挫感确实是有的，无关敏感不敏感，但是目前仅仅是在低速的情况下能感觉到，也就是10-20公里时候偶尔会有，特别这大北京的早晚高峰真的是很痛苦，所以感觉到的顿挫就比较频繁了，当然也可能我手潮脚潮还没有掌握正确姿势吧。不过对我来说问题不大，因为我买车本来就是为了带家人周末自驾游的，上下班基本不会开，所以不过分拥堵应该也会避免这个问题。另外就是指南者我喜欢，我喜欢，我喜欢！说三遍就是真的了。自己感觉可能什么车都会有这样那样的小问题吧，但是如果你买了自己喜欢的很多问题就可以接受甚至忽略吧，所以喜欢很重要。建议试驾时候尽量体验一下低速状态感觉感觉，毕竟这车提速什么的都是大家论证过的，的确还挺过瘾。

作为一个老司机说一下。双离合和手动挡离合机本原理差不多结构也很简单，它最怕的是半离合时工作。有磨擦才会过热，全放离合时只是一个链接器，基本没有坏的可能……你说用多久。我只能说看你的驾驶技术与对双离合了解多少成正比，再加菲克的电控与生产质量。我只能说他不是能适合每一个人。要对车有一定认识或求知肉的我才见意他买。双离合变速器如果你懂使用他真的秒超很多车。所以很多跑车在用，论坛上说超车没压力，但菲克的1.4小发动机要上转速才能体现出来。只能说双离合变速箱不能当CVT变速箱这样开。死硬