7月份本人打算进藏，行程20天左右。奇瑞有没有兴趣赞助？
本人老司机。擅长摄影与航拍。对汽车构造也是有相当研究，开虎5已经3年多了，对自媒体小有兴趣。油耗最低能到4点几多。虎8作为新出的旗舰，让我这老司机驾驭跑一次*，可以有很好的口碑效果额。我觉得这是双赢的效果
还送给袁隆平院士虎5过。但是送完销量一样没效果。所以啊，你送要会送啊。大家不会因为你送给哪个大人物就去买你的车，这个价位的车就是要实用，实用，实用。用车体会是大家最关心的。所以呢？我看看今晚我能不能整理发个新用车视频先。给大家看看我怎么脱困
前段时间冬奥会冠军刚获赠了一辆国产车，好像是荣威还是哪个牌子。送车的情况多了去。关键看投入和产出。反正我是有信心让奇瑞在我身上的投入远远小于收获的。
车子直接赞助落户我名下。毕竟川藏太危险，这点落户了，责任划分清楚。回来以后车子二手价挂网处理。钱款厂家处理。当然我觉得以我的能力，带来的效益会绝对远远超过一辆虎8还有赞助的钱。
你觉得我既然敢提出来，我会是普通的旅行者？当年宝骏560卖得多好，就撞了一颗树，直接销量崩盘，这个网络时代不要小看一个自媒体的影响力。我有本事把虎5开得比工信部油耗还要低，这就说明一个问题了。
奇瑞的钱想怎么花，奇瑞说了算。但它要是拿挣来的钱乱赞助旅游，我第一个反对。羊毛出在羊身上的道理大家都明白，每赞助一个旅行者，奇瑞的客户就要多掏一笔银子。凭什么？
是吗？你看看达喀尔拉力赛车身有没有广告？在高原走一趟路完好走完，本身就是一种宣传。奇瑞的车皮实耐用，8000公里不抛锚这就是硬广告，不用我做什么主观的描述，正常人都能看得出车值不值得买。
不行我就找别家去。不过我觉得奇瑞是舍得花钱的。毕竟也是花了几个亿给了一个喊麦的网红做广告吗。虽然这个广告效果不好