X3的主动安全配置？

ACC自适应不包含车道保持，增强型驾驶辅助中包含车道保持和ACC自适应巡航和全套主动安全，可以做到主动修正方向的，后、侧方向有车贴近还会主动在车道内避让，交叉路口有车辆驶入也会自动避让，是L2级别的自动驾驶和国外的保持一致，不过宝马好像手离开方向3秒就会报警，宝马靠电容检测你是否在驾驶，所以至少两个指头碰着方向盘，经常跑高速这1万8真的很值，具体可以参考5系的。

以下均为个人见解：标配的“主动保护系统”和“碰撞防御辅助”个人见解就是方向盘震动或者语音报警，比如你即将撞上行人或者前车，给你一个警告，但是系统不会帮你做任何刹车之类的措施，仅仅在于预防和警告！“驾驶辅助功能”就是不仅仅会给你警告，而且会保护你，比如前面有行人或者倒车有盲点，会帮你刹车，甚至在一定条件下帮你刹停！！至于“主动巡航控制系统”就是所谓的ACC自适应巡航，高速好使，会根据前车的的速度自行调整速度，和前车保持距离，就是所谓的“跟车”功能，最后说说“增强型驾驶辅助系统”，它包含了“驾驶辅助功能”和ACC自适应巡航，是目前宝马最先进的安全保护系统，除了自适应巡航功能，还包括“驾驶辅助系统”的所有功能，基本可以实现“半自动驾驶”，包括了盲点监测，变道辅助，车道保持，主动刹车等很多功能，如果加装的话，首选“增强型驾驶辅助”，如果对高速ACC有需求，那就必上“增强型驾驶辅助”！！

我的理解简单说下，也不知道对不对哈标配这个保护系统是撞一下以后（系统监测到碰撞）系统就帮你刹车，同时拉紧安全带自动关窗，驾驶辅助功能是碰撞即将发生前帮你刹车但不刹死同时提醒你，增强型驾驶辅助功能是直接帮你刹死。。。当然驾驶辅助功能和增强型驾驶辅助功能还有些功能，比如变道盲区监测等等

主动保护系统:侧重在主动刹车，即车辆碰撞时帮助司机进行制动，这是给新手保命的，极少数老司机不喜欢，因为高速可能会因超车时与前车距离过劲而刹车，不过宝马在这方面做得比较好，问题不大。碰撞防御辅助：侧重碰撞前帮助司机进行变道，在障碍物左右有足够空间的前提下。驾驶辅助功能：侧重可以车道保持或变道提醒。增强型驾驶辅助功能：比普通驾驶辅助可以有更强的跟车设定或变道功能。主动巡航控制系统：理论上已经可以让司机设定目的地后就可以自动行驶到位停车了。

其实讲没必要的朋友也有隐含意思，意思是开车是一件严谨的事情，不能指望电子设备多靠谱的来掌控你的安全，当然我觉得有胜于无吧，总之，不差钱就加上

解释的很详细，可是我最在意的是他的acc功能，能否做到自动把汽车保持在车道中间呢？大部分只能在偏离后拉回来那么一下，现在据我所知有奔驰、窝窝、特斯拉可以做到自动保持*

我去订车时销售同我解释了，不知道靠谱不。驾驶辅助是对路径交叉预警告，增强驾驶辅助是在其基础上增加干预，但刹车范围是35以下，不知能否实现自动跟车；自适应巡航是高速上用的，好像是速度110以上才可以启动。你说的标配不清楚，看名字同驾驶辅助差不多嘛。