自动起停功能，是否真的省油？对发动机有伤害么？

你不要听他们打胡乱说，所谓的汽车自动启停系统，是各个厂家为了应付各个国家相应的排放法规，而整出的坑爹玩意，自动起停系统因为频繁的启动发动机，会加速起动机，电瓶，点火线圈，火花塞，发动机等一系列的机械磨损，明明是一个得不偿失的巨坑，有些人非要把它奉为神明！

确实省油，不过大部分人的思维是：“我这样频繁启动，就像我在不停开关机一样，会影响发动机寿命吧？！！”如果真到很影响发动机寿命，厂家会这样做吗？天天被投诉？天天修发动机么。实际上咨询过专业人士或者自己搜索资讯的话，发动机启停功能还是比较好用的，发动机也没那么娇气，完全可以使用，只不过这看个人习惯，有的人可能只是不习惯而已。以下内容来自百度百科：当然在日常使用过程中，许多人对发动机启停产生了一些技术产生一些困惑，比如频繁的熄火、点火会不会对发动机造成磨损；频繁的点火会不会缩短电瓶的寿命等等。其实频繁启动并不会对发动机造成多大磨损，发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间里没什么影响。传统上对发动机磨损大的是冷启动和高温启动，冷启动以目前的机油技术，只要能用好些的机油其对磨损的影响应该是低于高温带来的折寿。对于会不会缩短电瓶寿命这一点来说是肯定的，但是一般的起停系统都不会在电瓶亏电和车辆刚发动的时候就马上启动，它会在车辆行驶一段距离，保证电瓶有充足电量的时候启动。所以对于电瓶寿命虽然会有影响，但也是微乎其微的。一项技术被用在量产车上肯定经过很严苛的测试，包括像天津一汽搭载的ISS智能节油系统，同样是经过了严苛的测试和路试。自动启停技术在欧洲已经很普及，耐久性不会有什么问题。采用这项功能的车辆，发电机和起动电机等相关元件都已进行了优化，使用强度变得更大，因而在正常驾驶情况下，将大大提高整套动力系统的可靠性，所以无需对此进行担忧。目前我国汽车的生产和销售正保持着高速增长的势头，并且随着人们保护环境和珍惜能源的意识不断加强，发动机自动启停正作为一种新的汽车科技成为新的热点和增长点。发动机自动启停技术减少了怠速时的油耗，同时还美化了我们生存的环境，只要平时稍加注意，发动机启停对车辆本身只能有益无害

理论上是为了省油，但80%的用户感觉不好用，市区行驶频繁启动真是不方便，而且电瓶还经受着巨大考验，个人以为上车关了好。