最后问一次、纠结中！？

我承认奇骏的四驱带差锁，和其他几个不一样，但是一般买这种车的人不可能是为了去玩越野，为了越野就不会选择这种车了，所以差锁的意义不大。

买-5操控人马合一奇骏就外观看着就没购买欲望-5油耗4300公里7.7平均油耗两者车看你使用方式，不是天天满载人员，就买-5奇骏后排座着舒适，其它没什优点-5就是车漆薄，我准车主也是买2.5两驱，行驶半年没见有问题，这款车三大件稳定上市多年目前改款增加配置，外观改变，值得

这个级别的四驱，除了斯巴鲁，基本都只是为了增加车身稳定性，不一定是越野，轻度越野也可以，太烂的路就建议不要去了，不然死得很惨。如果你平时开高速几率大，或者经常来往山路，建议四驱；如果大部分是在市区里开，一方面是限速，二方面是毕竟交通规则摆在那里的，你激情驾驶的几率不大，两驱足够了。杠五四驱贵一万2.0加四驱没意思，2.5四驱还差不多，基本是顶配才有；奇骏四驱好像中配以上就有了，不过不遇到打滑你也感受不到的。根据你的消费能力来吧，不缺钱上四驱当然更好，但是两驱平时用足够了。

suv能上四驱必须四驱，20年驾龄老司机忠告，虽然我自己是三年的杠五，但是价格一样二驱跟四驱我还是会选四驱的。加一万上四驱杠五吧，相信我，直道，山道，弯道都让你666的飞起，能静能动，疯起来一车人都怕，这个才是王道。至于小毛病，现在我除了小保养就再不会干别的了，自己网上一年买一次空气滤芯空调滤芯换换。

先说下，我不是车主，但我也不是托儿，我是准备买杠五，无奈现在银子不够，暂时没买，还在观望。我比较过杠五和奇骏，都试驾过，说说我的感受。静态情况下：两代杠五我都看过，杠五内饰有科技感，而且二代杠五做出了豪华感，用料很良心，隔音也不错，我试驾时一路深踩油门，还跟销售聊天，很享受；外观非常漂亮，至少大部分人会觉得漂亮，排除那些欣赏水平迥异的奇葩也许会觉得不好看，这一点不用去争论了；车就是男人第二个老婆，谁不想自己老婆漂亮一点？带出去见朋友也有面儿。再说说奇骏，外形和内饰一个字，丑，两个字，老气，这样来概括我觉得足矣；如果现在买奇骏，我会被朋友嘲笑的。动态情况下：杠五给我的驾驶感受非常好，缓踩油门平顺，深踩油门给力，动力立马就上来了，一个字形容，爽。又说回奇骏，cvt的变速箱是很平顺，就是加速过程太长，没有杠五那种随叫随到的感觉，完全勾不起驾驶欲望，开了一次就再不想打开车门了。买车不就是为了自己开得爽吗？不然图个啥？也许有人说奇骏的优势在于一家五口要乘一辆车，空间大的优势就体现出来了。我也可以明确的告诉你，空间能多大？都是紧凑型车，能大出半米吗？我比较过，奇骏的后排空间也就比杠五大出那么一丢丢，一丢丢，你几乎都感觉不出来的那么一丢丢！而且杠五后排座椅角度可以调节而奇骏不行，杠五后排可以把脚放到前排的座位下而奇骏不行，这就是所谓的优势？杠五的设计明显要好得多。再说你确定满坐五人之后，后排还可以翘二郎腿？你说的那是公交车。人少的情况就不说了，如果后排就我一个人，我想躺着都行。恕我直言，在我看来，这一代奇骏没换代之前跟杠五不在一个档次层面，没有可比性。但是买车就是消费，买了之后就是消耗，反正都是花钱，我倾向杠五，因为这钱我花得开心。还是那句经典的话"如果一辆车开起来不能激发你的驾驶激情，那它对你来说只是一个代步的工具，如果你仅仅是为了代步，不妨乘坐公交车。"

两车毛病差不多，但是两个风格差异很大，驾乘差异，不知道你为啥放一起纠结，其实没啥纠结，就看你是要舒适还是运动，就像看美女，你是要肉感还是要跑的快跳的高的。