关于F56换挡顿挫问题,老车,求大神帮忙?
目前9w多公里,不是新车顿挫问题。新车磨合,变速箱油问题的可以pass了。现在我的车只要换挡,就明显顿挫一下,升档窜动比降档严重很多。升档攒动感觉就像全车完全震了一下,快要被强行憋熄火的感觉;降档只是轻微顿挫,没那么严重;重点是,就算平地停车状态,换个档就全车震一下。。。不论是P换R,D换N,N换R等等都是一样。已送4S检查,检查一周无果。。。求大神一起来分析是啥原因。。。平时上下班高速,就是偶尔跑跑山路。不过最近已经快半年没跑山路了。
哥我车2000多公里,一档升二档顿挫明显,请问新车是怎么解决的?驾驶习惯比较激烈,但是低速的情况就明显了,激烈一点就没有换档顿挫
通过你描述的情况判断是油压的问题,油压就是阀体和电磁阀控制的,你自己也说了,换了阀体跑了500公里,证明阀体还是有问题的。阀体主要损坏的原因是油脏导致阀卡。我只能帮你到这里了,我们在上海
4S查出来故障代码说是传动信号之类的,然后查了3天又说是什么传动轴。。。至于出现故障继续用这件事,因为是当天晚上发生的,所以我是第二天一早就送进去的。我只是想知道还有没有什么故障的可能性。4S看样子是查不出什么了。。。
可以先用车检电脑.查看故障代码大概可以判断出问题。出现问题及时维修解决,继续使用会加大问题的严重性,容易出现抛锚。有的车友觉得车子可以开,不影响使用就不着急处理,最后车子不走了。还要拖到修理厂,并且加大维修费用,损失更多。有关变速箱问题可以问我,我天天在线解答
楼主是哪一年的车,变速箱顿挫总的来说分为四种原因:一、电磁阀引起的,电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的,跟阀体里的工作阀差不多,导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能,并不是说在哪能学习出来顿挫的表现,这个情况是比较少的,一般清楚学习值即可。三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的,不能有脏东西进去,哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感(这个几率是比较小的也是偶发性的故障)分析一下,楼主是电磁阀或者是阀体引起的,售后还说是正常的,小的换挡顿挫是可以接受的,严重的就是车的问题了。如果我的回答能帮助到您请采纳,有其它变速箱问题可以问我,车友们一起探讨。