大众1.8T CUF/CEA及2.0T CGM发动机构造正时（图解）
1.8T CEA发动机装载在2010~2017年款的大众途观、迈腾B7L、CC、新帕萨特、斯柯达野帝、明锐、昊锐等车型上。2.0T CGM发动机装载在2009~2017年款的大众途观、迈腾B7L、新帕萨特NMS、CC、新速腾、高尔夫、斯柯达明锐、昊锐、奥迪Q3等车型上，其技术参数如下：
1.8T CUF发动机装载在2015~2017年款的大众迈腾B8L、凌渡、斯柯达新速派、奥迪A3车型上，其技术参数如下：
下面以CUF型发动机为例，对其机械部件进行分解。
图1：皮带传动机构部件▲
1—多楔皮带，检查磨损情况，不得弯折，注意已经运转的多楔皮带如果重新安装后运转方向与之前相反，则可能会引起损坏，为了确保再次安装时的方向一致，在拆卸多楔皮带之前，请用粉笔或记号笔标记转动方向，在安装时请确保皮带处在皮带轮上的正确位置；2—多楔皮带张紧装置，松开多楔皮带时，用环形扳手翻转，使用锁销T10060A锁止；3—螺栓，更换，拧紧力矩为8N·m+继续旋转45°；4—螺栓，更换，拧紧力矩为150N·m+继续旋转90°；5—O形圈，涂抹发动机机油，没有单独的螺栓进行配件供应，应随螺栓一起更换；6—皮带盘；7—组合支架，带有机油滤清器和机油冷却器；8—密封垫，更换；9—螺栓，更换；10—螺栓，拧紧力矩为23N·m；11—发电机；12—定位销，用于空调压缩机；13—空调压缩机，不要拧下或脱开制冷剂导管；14—螺栓，拧紧力矩为23N·m
图2：气缸盖部件▲
更换气缸盖螺栓，更换以角度控制方式（如30N·m+继续旋转90°）拧紧的螺栓，用于保护气门的塑料包装只有在安装气缸盖前才可拆除。若维修作业涉及更换气缸盖或者更换气缸盖密封垫，则必须更换所有的冷却液以及机油。
1—定位销；2—气缸盖密封垫，更换，注意安装位置有零件号的一侧应朝向气缸盖；3—气缸盖，检查变形情况，用一把刀形状的直尺和塞规在几个点上测量气缸盖上的变形情况，允许最大变形量为0.05mm；4—螺栓，一旦旋松须更换，注意旋松顺序见图3，注意拧紧顺序及拧紧要求见图4；5—隔热板；6，7，12—螺栓，拧紧力矩为9N·m；8—隔热板；9—气缸盖螺栓，一旦旋松须更换，注意旋松顺序见图3，拧紧顺序及拧紧要求见图4；10—O形圈，用冷却液润滑；11—冷却液管接头；13—发动机罩盖支座；14—吊耳；15，19—螺栓，拧紧力矩为10N·m+继续旋转90°，更换；16—进气隔板；17—球头销，用于发动机罩盖；18—吊耳；20—定位销
图3：气缸盖螺栓旋松顺序▲
1~10—螺栓旋松顺序
提示：旋出螺栓（箭头），将气缸盖螺栓按1~10的顺序旋松。
图4：气缸盖螺栓拧紧顺序及拧紧要求▲
按下述要求分步拧紧螺栓：
① 用扭力扳手按1~10的顺序，以40N·m的力矩预紧。
② 按1~10的顺序继续旋转90°。
③ 按1~10的顺序再继续旋转90°。
④ 用8N·m的力矩预紧螺栓（箭头）。
⑤ 用固定扳手将螺栓（箭头）继续旋转90°。
图5：正时链单元▲
维修作业涉及正时链条时，请对发动机控制单元按控制单元列表→右击→发动机电控系统→引导型功能→维修链条传动机构后的调校→执行的要求进行自适应学习。
1—螺栓，更换，拧紧力矩为4N·m+继续旋转90°；2—链条张紧器，处于弹簧压力下，在拆卸之前用锁止工具CT80014定位；3—凸轮轴正时链导轨；4—导向螺栓，拧紧力矩为20N·m；5—螺栓，更换，拧紧力矩为4N·m+继续旋转180°；6—控制阀，左旋螺纹，拧紧力矩为35N·m，用装配工具T10352/2或CT10352/2进行拆卸；7—轴承座；8—凸轮轴正时链上部导轨；9—气缸盖罩；10—凸轮轴正时链，拆卸前用彩色笔标记转动方向；11—凸轮轴正时链导轨；12—导向螺栓，拧紧力矩为20N·m；13—曲轴链轮，安装位置标记见图6。
图6：曲轴链轮安装位置▲
提示：两个齿轮上的标记（箭头）必须对准。
图7：曲轴▲
如果在维修发动机时发现有大量金属碎屑或磨损物，可能是由于曲轴和连杆轴承损坏引起的。为防止出现后续损坏，应当执行下列操作：仔细清洁机油油道，更换机油喷嘴，更换机油冷却器，更换机油滤清器。拆卸曲轴之前，应确保有一个合适的场所用于放置它，以避免损坏脉冲信号轮。进行装配工作前，需使用发动机和变速箱支架VW540将发动机固定在装配支架上。
1—气缸体，如果更换了气缸体，轴瓦必须按照要求重新进行安装；2—气缸体轴瓦，带润滑槽，安装时用机油润滑，拆卸轴瓦时，须标记其所属气缸，不能混淆安装；3—曲轴，拆卸后将其取下，应合理放置以防止脉冲信号轮损坏，其轴向间隙中，新件为0.07~0.23mm，磨损极限为0.30mm，径向间隙中，新件为0.017~0.037mm，磨损极限为0.15mm，测量径向间隙时，不要转动曲轴，如果更换了曲轴，轴瓦必须按规定要求进行安装；4—主轴承盖轴瓦，无润滑槽，安装时用机油润滑，拆卸轴瓦时，须标记其所属气缸，不能混淆安装；5—螺栓，更换，拧紧顺序见图8；6—主轴承盖，轴承盖1在皮带轮侧，气缸体轴瓦和轴承盖轴瓦的固定凸缘必须相互对齐；7—螺栓，拧紧力矩为10N·m+继续旋转90°，更换，每次松开螺栓后都要更换脉冲信号轮；8—脉冲信号轮，用于发动机转速传感器G28，只有一个安装位置，每次松开螺栓后都要更换脉冲信号轮；9—止推垫片，用于轴瓦3，安装时用机油润滑；10—螺栓，拧紧力矩为20N·m+继续旋转90°，更换。
图8 曲轴螺栓拧紧顺序▲
1~10—螺栓拧紧顺序
更换所有的曲轴螺栓并按照下列1~10的顺序拧紧。
① 按所示顺序，用手旋入螺栓1~10和箭头A。
② 预拧紧螺栓1~10，拧紧力矩为65N·m。
③ 旋转螺栓（1~10）90°。
④ 预拧紧螺栓箭头A，拧紧力矩为15N·m。
⑤ 旋转螺栓（箭头A）90°。