新奇骏2.0 2.5都是电子手刹吗？导航还有没有？

为什么大家纠结脚刹还是电子驻车，主要原因是脚刹或手刹驻车与电子驻车根本就无法相比。脚刹或手刹驻车与电子驻车相比弊端是：1、很容易行车未解除刹车状态，造成刹车行车，加速刹车片磨损（特别是借给别人使用），还需要经常到修车那调紧刹车拉线；2、不支持二次刹车（当刹车以后，刹车片逐渐松弛，而电子驻车会二次收紧刹车片）；3、电子驻车可以辅助刹车，而脚刹或手刹效果大打折扣，有人做过实验，当车速在50公里时，利用电子驻车辅助刹车，车辆会在20米以内停下，而使用脚刹或手刹辅助刹车车辆停车需要50米左右；4、电子驻车可以实现全自动刹车，无需人工操作；5、无论脚刹或手刹都占用一定的空间。电子驻车几乎没有任何缺点，成本不超过一千元。

1.奇骏当然买新不买旧，表面上看，旧车折扣高，新车没折扣，但是长久来看，新车在安全、配置、动力等等都会比旧车升级，另一方面，新款车出来后，老款车的二手价跌的很厉害，在二手市场，新款比老款更保值。其实这跟人们长期以来捡便宜的心理有一定关系。觉得降价就很值，不降价的就亏了。但仔细想想，你买了不降价的新款，看起来可能是多付出了些，但你却更早的享受到了时尚现代美观以及更加高级的配置体验。一般来说，老款车型也正是因为其实际价值的降低，才会通过降价来提升单位价格的价值，以吸引眼球。所谓的“便宜没好货，好货不便宜”就是这个道理。2.奇骏买2.5排量完全没必要。排量越大几年后噪音越大，震动大，污染大，油耗高，制造成本高，维修费用高，2.5完全浪费，有那钱升个档次买楼兰3.奇骏四驱应该是适时四驱，适时四驱绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。相对来说，适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。另外，适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器，如在一些复杂路段，出现单侧两个车轮打滑时，也是无法脱困的。所以这种四驱系统无法应对强度大的越野路段。总之，买奇骏，旧款2.5四驱是最没性价比的车