大家都装了发动机下护板没？

我装了之后唯一感觉有点映像的就是：声音大了点（其实不装这个，维塔拉风噪也没感觉小多少，这车本来风噪就较大些，这是共识）

原车那个小护板不要拆.第一:那上边有个散热铝箔.第二:原车护板两边各有四个螺丝孔位,与前轮挡泥板内衬结合在一起,起到支撑加强作用.去掉原车护板,挡泥板涉水强度会下降.第三:护板没有那么密实,其实到处都是缝,我买的那个还故意有进风口.不存在藏污纳垢,造成燃烧第四:你去看看长安福特翼虎,出厂就有护板,买的树脂护板直接盖在原车小护板上就行.我就是这么做的.

装了护板,我个人发现的最直观的缺点:1:保养维护每次要拆护板,尤其树脂的.孔位不是很精准,拆了放油比较安心.2:装了护板,部分发动机噪音会回传到车内,所以噪音比不装的时候大一些.其它的都是好处了.

装.装个树脂(塑料)的就行了.100出头.装了以后,机舱明显干净很多,平时没事自己擦擦就行了.过泥路,泥水也不会溅到机舱内.小维接近角近乎为0,我有几次托底,多亏了装了个塑料护板.发动机是液冷的,这就为什么你要加冷却液.所谓的影响发动机下沉,先了解一下发动机下沉的原理.发动机下沉技术,不是让发动机掉下来.

现在很多稍微高档点的车，都装有树脂护板，主要好处是防止过多的灰尘进入，也防止小石子打击底部，对发动机的洁净有好处.钢性护板可以防止大的石头直接伤到底壳，有人认为热气是往高处走的，不会影响散热。安装刚性护板缺点是阻挡了事故中发动机的自动下沉。

我只想说想装就装，别装太差的，专用的一般都加了导风槽，什么藏污纳垢更是无稽之谈，每次保养取下螺丝清理下就完了，这玩意又不是装了就取不下来了？

大多数人加装发动机下护板基于以下几个好处：1、极端坏路下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件，比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。2、对于底盘较低的车辆，加装发动机下护板可以防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害。3、其实最重要的作用是，我们自己的主观感觉良好！事实上，发动机舱内不少是影响行驶性能的重要零件，加装发动机下护板，就像给心脏装个隔板，会带来如下一些并发症：1、可能改变走行时发动机舱内的空气流动，对发动机舱的散热性能产生较大影响，时间长了会对发动机造成伤害。2、加装下护板会改变发动机本来已经匹配好的振动性能，导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好，还有可能与发动机舱形成共鸣腔，使发动机噪音变大。3、加装下护板，在保护发动机被碰伤的同时，也会成为一个藏污纳垢之所。石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积，尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间，可能引起发动机异响，甚至损害发动机。如果你加装了下护板，一定要定期进行清洁。4、发动机下护板本身是个刚性不太强的板件，可能会影响车辆碰撞性能（这一点目前没有定论）。