三代c5是否有后轮随动？

车辆补胎，具体的要看是在什么位置了，如果是在轮胎的猜测位置的话，不建议补胎，建议直接换胎更加安全一些，如果是在轮胎的耐磨层的位置可以补胎的，现在一般补胎的方式有三种，一种是胶条的冷补，一种是贴片热补，一种是蘑菇丁的补胎，胶条的补胎虽然说操作起来最方便，但是效果也是最差的，特别是补胎过后，车辆如果通过涉水路段或者下雨的话，很可能会出现漏气的情况，补胎效果最好的还是贴片热补，但是需要注意的是补胎过后必须做动平衡，如果是被小钉子扎到的轮胎，不建议做蘑菇钉补胎，因为对于车胎来说，蘑菇丁补胎是属于二次伤害， 如果刮擦的位置是轮胎胎侧的位置，你抠开轮胎破口的最深的地方，如果最深的地方已经看到帘布了，直接换胎吧，如果看不到帘布，这几天观察一下这个地方是否有鼓包出现，如果鼓包出现也必须更换车胎了，如果没有鼓包，没有看到帘布，如果只是胎侧的橡胶破了小口，可以开车到轮胎店把破口的地方粘一下，以上只是建议最稳妥的还是到轮胎店找师傅帮忙看一下，毕竟光去看照片不能准确判断的，

具体你可以直接到车辆的相关的配置表那里看一下，或者直接看一下相关的评测的帖子吧，一直以来雪铁龙的整体的底盘，操控以及调教各方面都是比较出色的，这款车型相对来说在底盘方面也是下足了功夫，可以说作为一款轿车来说，它的操控性在这个级别车型中也是比较拔尖的，不过相对于市场的定位以及后续营销的问题，因此一直以来这款车型销量都是比较一般

C5没有后轮随动转向后轮随动转向是原来用在富康，赛纳车上的，雪铁龙的专利。在低速行驶时这样小的后轮转向角度作用不大，但高速行驶的时候，这样小的转向角度能起到至关重要的作用。使车辆在转弯时能够根据当前车速决定车辆的过度转向或不足转向，这也是大家普遍觉得雪铁龙的车在转弯时抓地性好、不易侧倾或甩尾的原因。现在有了ESP，后轮随动转向能达到的目的，ESP都能达到，而且这只是ESP功能的一部分，所以现在C5用ESP取代了后轮随动转向技术。C5后刹车片磨损速度比前刹车片磨损快，正是ESP经常启动刹后盘稳定车身时造成的。

后轮随动转向是富康，赛纳的专利，C5这么大的车身，没必要上这个。而且这个东西不是什么高级货，有这个功能之后esp就会比较难工作，而且还多一项保养费用

没有用这个系统，因为有ESP（采用后轮随动转向技术的车辆在达到极限之前，姿态良好根本就不会失控，而采用电子稳定程序ESP的车辆是在车辆失控之前实际上已经“乱了方寸”，并在即将失控之时进行干预，调整状态防止失控，此时如果关闭ESP车辆有迅疾失去控制的危险。前一种技术提高了车辆性能，而后一种技术使得车辆稳定性的先天不足得以弥补。从安全角度看，安装了电子稳定程序ESP的车辆更加安全，但在竞技和驾驶乐趣方面稍逊一筹。对于有驾驶经验的人来说，后轮随动转向技术更加实用可靠！而对于大多数汽车驾驶员来说，电子稳定程序ESP可以大大减少事故的发生，提高安全性，是家庭用车的必备选择！）