安全带的发展历史是怎样的？

早在卡尔•本茨发明汽车之前，安全带就诞生了。十九世纪初，英国的工程师GeorgeCayley便发明了安全带。但1885年，纽约的EdwardJ.Claghorn将GeorgeCayley的发明抢先注册为自己的专利，但当时的安全带与今天我们汽车上的安全带在各方面还相差甚远，当时的安全带被称为：一种专门为固定人体而设计的带有挂钩和其他固定物的装置。■标准三点式安全带的诞生后来，人类开始认识到不仅飞机上要有安全带，汽车上也同样需要。1955年，福特汽车将安全带配置作为了选装件，而第一辆标配安全带的车型是萨博Saab93GT750。虽然越来越多的汽车配备了安全带，但当时汽车上所装的安全带都是系在腰部的两点式安全带，由于设计上的缺陷这种安全带依然存在安全隐患，当汽车紧急刹车或碰撞时，无法避免驾驶员的头部撞在方向盘或风挡玻璃上而造成人员伤亡。直到1959年，沃尔沃工程师NilsBohlin发明了的三点式安全带，这项发明可谓影响深远，从诞生起到今天在数以万计的事故中挽救了人们的生命。并且，它被德国专利局评为过去100年最重要的八大发明之一。由于三点式安全带面世后并没有受到太多的关注，1963年，沃尔沃尝试在美国和其他市场大力宣传三点式安全带，他们进行了一系列的安全测试，结果表明使用了这种三点式安全带的车辆在碰撞事故发生时，可以大大减少车内人员的伤亡几率。NilsBohlin的三点式安全带后来发展成我们今天标准的三点式安全带。值得一提的是，沃尔沃并没有独享三点式安全带这项发明，而是将它分享给了全世界，任何汽车厂都可以免费使用这项专利技术，这一做法赢得了全球的赞誉。