4年0问题的求助贴!?

问题描述:

求助!这里弹簧为什么离轮胎这么近,目前空车,从来没有关注过这里,没有以前的对比,是正常吗?如果不正常,是什么原因,质量还是人为原因,求大神告知(第一张前轮,第二张后轮)

那个弹簧的托盘和车轮的位置永远不会变,变的是弹簧,所以不会碰到车轮的,这货的目的就是锁定位置不碰车轮

我五年半,天窗没漏水,减震不行有异响,配电盒有时有故障启车不灵但又会自动好,主副驾升窗天热会失灵,目前暂时不管,等年底大保养时该换全换

通病?我也开S6,14年1.5T七座S6,你说的这些问题我都没出现……我开车暴躁,离合器片和双质量飞轮5万公里时已经换过了,目前车9W公里,离换又不远了,毕竟日常就2000-2500转起步的人,换挡转数日常都在3500超车降档直接就地板油了,这车太重,排量太小,涡轮不介入时低扭太肉了!!不这么使劲踩我是开不下去!等天气不热的,还得动手换一回。自己动手自己换没多少钱,所以不怎么珍惜车。四个减震没问题,像我这种搓板路不减速的人,前束和四轮定位4年9万公里期间做了N次了,颠簸多了就不准了,平均1、2万公里就颠跑偏了,偏了就做前束,同时检查一次四轮定位,反正是自己动手,条件便利。这么操车,减震也没坏。天窗不漏水,4年9W公里,一共没开过几次。也没保养过,密封条还算健康,没有太明显老化。原车电瓶第三年时就挂了,我是东北的,现在的这块也快了,充满了寿命也才80%,内阻也9点几了,离费又不远了。寒冬时异响多,这车塑料太多,冬天内饰板异响。不是冬天又TM没异响了…癌症没治了。右后视镜电动折叠挂了,左边还好使,但是懒到现在我也没动手修它…不咋需要这功能。现在用的是第三套胎,目测还能再跑2万左右公里……离换又不远了。13年之前的比亚迪,不只是S6,13年前的BYD毛病不少,14年以后的没那么多事。这车我再操一两年就准备甩了,换MPV了,不一定是宋MAX,也不一定是比亚迪,持续观望中……

我的也有四年四个月了,配电盒在没出问题之前,4S打了个补丁,没有天窗,避震良好,副驾升窗有点慢;曲轴后油封渗油,二保发现后一直这样,情况没有严重,就没修。

4年里除了正常换机油和滤芯,其它问题也有,但对我来说不影响正常驾驶,1,第二年的时候主副驾驶车窗下雨后会升降变慢,但晒一晒第二天就正常,更何况雨天并不多,2,第三年的时候钥匙开锁车子感应不到,总是检测不到钥匙,在网上看都说是配电盒的问题,问一问要1000块,舍不得后来换了钥匙电池25搞定,到至今没问题,3,今年老太人开我车带4个人,我在旁边突然发现弹簧离轮胎特别近,后来我空车看也是这样,我以为是出问题了,才在这里发贴子问一问。总的来说很省心,14年买的车77990手豪,没有天窗所以漏水情况不存在,目前跑了64000公里,打算7万公里的时候换两前轮胎,这是我的第一辆车,不会是最后一辆,如果换车我肯定会换合资车,并不是对国产车没信心,相反我很信任国产车,而是我想要品质更好的生活

s6几年后备箱整体下降三到五公分〔地面到轮眉高度〕,我在4s店用卷尺量了其它旧车的,新车比旧车高五公分以上。

你好楼主。这是正常现象。不论空车还是满载那个位置一直是这样的。只是弹簧被压缩后,车向会向那个东西靠近