求助！怠速抖动！？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。 扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

更换火花塞后怠速抖动原因分析：一、点火正时偏早导致：当发动机点火时间偏早时容易会发生在换新的火花塞后怠速不稳和发动机抖动现象，由于新火花塞绝缘强度高且电极干净，漏电小，故此时跳火力强，导致气缸内雾化汽油气体更早被点然，从而导致爆震，因怠速时气缸活塞惯性小，所以此种情况产生的爆震抖动等现象主要表现在怠速阶段。（解决办法：适当调整点火提前角延后，但可能错过最好动力点和影响最佳耗油参数，汽车出厂一般点火提前角的调整都是为了兼顾怠速时的平顺性而略滞后一点）二、点火线圈绝缘下降导致，当换上新的的火花塞后的新火花塞绝缘好，此时在新火花塞电极上产生的电压就会高些，这时点火线圈就会因漏电增大而导致火花塞跳变弱或缺火，这时就因火弱或缺火使怠速不稳。这种情况在发动机高速运转时一样会缺火但由于惯性大的原因而缺火导致的抖动不明显。在点火线圈漏电不严重的情况下产生的怠速不稳表现出的抖动不是十分严重。（解决办法：更换点火线圈）三、分电器原因，当换上新的火花塞后由于新的火花塞绝缘好跳火时反应到分电器上的的瞬间功率相对旧火花塞变大，如分电器原已有烧蚀现象的情况下此时在分电器内部就会发生较大的跳火从而就不能对外输出一定量的电流反而使火花塞产生不定时的缺火。（解决办法：清理或更换分电器壳体）四、高压线原因：高压线原本绝缘不良或拆装时损坏了高压线导致漏电或断线，表现是怠速不稳抖动。（解决办法：检查更换高压点火线）五、火花塞间隙大原因：火花塞间隙大于规定数值时发动机怠速时也容易产生不定时的在某缸缺火，原因是火花塞间隙大于规定时均会导致整个点火线路电压升高点火功率增大，当点火电路无法承受高电压和大的点火功率时就会表现出缺火而发生早然和爆震从而使发动机产生抖动，这个现象也是会在怠速时表现明显，高速时同样会有抖动但不会明显。（解决办法：在行驶一万公里后调整火花塞间隙。一般在行驶一定里程后其火花塞间隙会慢慢变大。）综上：有条件具备可产用替换法来检查问题所在，这个故障应是多个以上相互关连原因所导致，且是很多不同牌号车型都有的一个故障现象。故障维修实例：我在经历换新火花塞后出现怠速明显抖动后排除的经过是：在更换了原厂点火线圈后也未能全部消除这个故障只是抖动减轻了，后又重新换了另外牌号的新火花塞后故障才共消除了大半。对分电器内部只做了清理没有对分电器和高压线进行更换，估计更换这二个部件后也就会基本消除抖动。另估计调整点火正时延后点也就会消除余下较轻的抖动，但没调，因担心会增加原本很低的油耗，适当的提前点火正时时间会很省油的。以上所分析的仅供参考。如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！