安全气囊的原理及结构?

安全气囊简介安全气囊通常设备在车内前方（正副驾御位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅佐可充气束缚系统”。旨在减轻汽车磕碰后，乘员因惯性发生二次磕碰时的危害程度。安全气囊的原理及结构安全气囊首要是为了避免汽车磕碰时车内乘员和车内部件间发生磕碰而构成的危害，它通常是作为安全带的辅佐安全设备出现，二者一同效果。安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定磕碰力气往后，气囊系统就会导致某种相似微量炸药爆炸的化学反应，躲藏在车内的安全气囊就在霎时间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件磕碰之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊外表的气孔初步排气，然后起到烘托效果，减轻身体所受冲击力，毕竟抵达减轻乘员危害的效果。

汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（*控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。