求C5整车耐久性？

从我3年近5万公里感受来说，耐用性应该不差。上一辆是世嘉，6年8万公里，卖的时候油漆和内饰还是光亮如新，更何况是B级车的C5。保养好，10到12年车况都还不错。

另外，比我公司那台同期购买的740好，740公里数比C5多个5Wkm，但是坏的地方实在太多了。内饰扶手老化掉皮实在让人大跌眼镜，关车门一抹一手黑。C5内饰还真没啥老化的感觉。

数次被人家剐蹭，杭州停车没法。都是别人的车漆在我车上，反正就是通勤车，从来不补漆，洗几次车就不明显了。底盘没有啥松垮感，异响仅是偶尔，主要是右上方，大部分时间没有。胎噪还好吧。我一直用F1，听说米其林能低一些。等这次到了就全换。前两天刚做了保养，刹车片换过了（7W一换），其他检查过没问题。我感觉过了10W后比7W多的时候开起来更顺。

升降机是设计缺陷，不应该出现的。启动机理论上不该换，气门室渗油算通病，皮带和电瓶属于正常消耗。马马虎虎吧！勉强可用

我觉得4年不到肯定算多了！只是说勉强可接受，花点时间修车罢了。一辆车10年间只有1-2个问题才算过关，超过这个数铁定不及格！

不到4年时三元坏了，后摆臂衬套坏了！现在4年半了，前悬挂附近唧唧响的厉害！升降器也坏了一个！对了7万公里，不知道坏的东西算不算多！

2011年的C5，14万公里，没觉得性能下降，只换过左前玻璃升降器、启动机、气门室盖和正时皮带及电瓶。

13年13款至今5年9万公里，没有发现一颗螺丝生锈，没有任何异响，没有发生过故障.不仅质量可靠，维修保养成本也很低，保养维修如下：发动机正时套件加发电机正时套件合计880元；换法国进口益康四极四只共计100元；换道达尔冷却液160元，换原厂刹车油120元，换爱信全合成自动变速箱油（循环机）1200元，四个门升降器换了一遍其中两个后门自费共计300元，后轮弯臂衬套索赔一只。平时8000至10000换一次全合成机油，空气滤芯用马勒30元一只，空调滤芯用曼牌活性炭90元一只，间隔使用燃油清洁剂。供参考。