紧凑型车给搞个1.3自吸发动机？别克脑抽了？

不降两万真没的玩。此车就是轴距长点2611，沃兹2600，但轮距小，车重1070，比新赛欧还轻，新赛欧1095.行驶质感肯定不如沃兹，现在标价8万多，真敢要钱。

你得摸着良心说话，3个油你是空转转出来的吧。车评路试平均速度42都只能开到4.4。你再问问大家现在的车。平均速度是多少。我29。车评路试上都说了。正常30平均速度的时候在6个偏上。你就这么急着拿5毛？人家通用都没急着准备卖这车。现在报的价也是在对比英朗优惠后的价。重点是在清英朗库存回笼资金。暂时这车除非脑子有病的人才会买。你这哪来的勇气现在就急着推销了。半年后你再推销吧水军。不信你问问大家是你有理还是我说的在理。

三缸其实对于入门家用也没什么，抖是肯定比四缸抖，这是机械设定没办法避免，车企有的会加平衡轴，但时间久了一样会抖。话说回来，单缸的踏板够抖了吧。做得好的雅马哈能把抖动化解到感觉不出来，铃木也有这本事，只不过噪音有点大。就连国产的都不是很抖。跟分嫌弃三缸的真没必要，一大票的四缸面包车抖得更厉害。何不换个角度喷一波定位呢。。。？这车定位才是最值得研究的，有那种秒全家的感觉，上打英朗，下干科沃兹，然而仅仅是价格跟他们重叠，其实打谁都打不过。捷达桑塔纳怕是撼动不了，韩系法系已经凉了，最终对手依旧是自主紧凑级，艾瑞泽5，帝豪，逸动之流。这么对比就明了了吧。。。价格不降两万没得玩。。

我还是坐等真实车主的真实油耗。就那些所谓的测评也能信？都是厂家给钱请去干活的。我有个老表就是专门写新车测评的，他说过如果厂家给个大红包就给他写好听的。如果没有给钱就写真实感受。这就是所谓的新车测评。懂了吗？

这车连紧凑型都算不上，尺寸和丰田威驰一样大，只能算A0级的。卡罗拉、英朗那种尺寸才算紧凑型车（A级）

看看实测的油耗：最低的百公里3升都不到。。基本在4升这样。。。试问纯汽油的谁可以做到？！1.3实测0~100公里13秒多。。城市代步够了。后续的1.0T实测9秒多