2.5L四驱比两驱多一万，大家觉得值吗？

问题描述：

有必要四驱吗？2.5四驱贵了一万，多了副驾驶电动座椅，但是增加了油耗，车重，加速时间和保养成本。有没有车主或者过来人分享心得~还有这种适时四驱上坡的时候是四驱模式吗？本人用车山路较多，谢谢大家

答

上四驱不后悔，没有四驱模式awd是智能四驱，冬天冰雪路面别人开60我开80不打滑，沙漠陷车自己脱困。-5的四驱偏向公路过交叉轴费劲，但扭矩分配很不错。

答

5万呀，除掉一家的人生活开支，我要做三个月，哈哈，我又拖车友的后腿了，原来只感觉拖国家的后腿，为了兄弟的这句一两个月，我还得加油努力呀！争取两月能除掉家庭开支能余五万。

答

CX-5的四驱是个聊胜于无的配置，四驱对于日常行驶的稳定性安全性的提升还是有帮助的。只要不去豁车，-5的四驱也基本上都能助你顺利脱困，总之经济允许还是建议上四驱吧，至少能让自己之后没有遗憾的原因。

答

二十多万都花了，还纠结那一万？反正我买的2.5四驱智尊.目前开着挺爽。虽说费点油，平均油耗8.6.但是不后悔，两驱不如买轿车了

答

经济允许肯定四驱，这四驱又不是专为越野脱困而生的，轿车还有四驱的呢。再说这车就是有强大的四驱再加上锁也不是越野车，就那接近角离地间隙……同是两驱前驱和后驱驾驶感受还各有不同呢。

答

这套四驱只有在平坦的干燥路面上才是两驱行驶，新车玻璃上贴的黄纸上注明的驱动形式是全时全轮驱动，马自达的适时四驱不是一般的适时四驱，叫i-activeAWD智能四驱。上坡时是四驱行驶，比两驱稳。不管南方北方，四驱都起作用。

答

山路多就上四驱，我2.5两驱特地去跑了一趟30多公里的山路，遇到特别陡的坡在自动挡就很吃力变速箱也变蠢了，要切到哦手动挡才行。

答

能上就上吧，好像现在新Q5L用的也是类似于马自达的四驱，原理还有模式和马自达一样，马自达四驱甚至介入更快，都是偏向驾驶的四驱，而且顶配的四驱不单单四驱，音响还有安全模块也很超值啊