艾7还会出新版吗？

这个话要是TB厂的人跟你说的，那TB厂还是继续没救了TB车问题不是定价太低而是上市太***，上市定价太高从来都是忽悠一大波铁粉当小白鼠兼冤大头，开高价上市然后故障一啪啦，厂家桀骜不驯，能敷衍绝不根治，冤大头白鼠们闹大了，终于拖拖拉拉出个处置政策，还附加一啪啦恶心死人不偿命的限制政策然后后续车优化根治故障，同时价格下调两到三成随便冤大头白鼠们怎么想，反正TB厂已经赚了一波钱到口袋了，其实TB厂也未必就赚钱了，毕竟就那么点量，但是关键那堆积压的试验车都*了，没有人会追究TB厂一桶药们的工作不当导致国有资产流失的责任了，于是一桶药们又可以大张旗鼓开始下一个项目喽至于眼下这个车，能卖就卖，卖不动贴个拉花，换个装饰件，对外说改版啦改版啦，继续卖，卖不动停产嘛反正市场因素，这个不存在背锅的，有市场去背锅，你们都不懂车，都是瓜皮倒推回去看看TB的哪款车逃出了这个模式从QQQQ3QQ6QQME小蚂蚁到东方之子到旗云旗云1旗云2旗云3旗云5到风云风云2到A1A3A5到E3E5到V5到瑞麒M5瑞麒M1瑞麒X1瑞麒G3瑞麒G5瑞麒G6到威麟X5威麟V5到艾瑞泽3艾瑞泽5艾瑞泽7艾瑞泽M7到瑞虎瑞虎3瑞虎5瑞虎7瑞虎8到观致3观致5死透退市的车，没死透还在这个模式流程上慢慢演进的车，历历在目反正我下一辆车再选TB厂的货我是***

上次参加4s的车主活动,一位售后工程师和我说,艾7是进口钢,艾5是国产钢.7会不会太监,主键是厂家有没有自信,别老是搞价格换市场.明明是好车,为什么总弄得的产品像充话费送的一样,身边的人一听到奇瑞,就联想到低价的代名词一样.期待新艾7保持用料,上1.5/1.6t,格特拉克/at.

应该会改款19年，多连杆底盘的轿车奇瑞不会少的，艾5和GX是板车不是一个级别，在车企定位上就不会是一个级别

GX都出来了，和艾五艾七同级别的，7换代就就不用想了。没把艾瑞泽系列全废掉不错了，至少还叫艾瑞泽，风格还是类似的。