如果关注的车补贴下降7-8万，你还会买吗？

现在随着新能源补贴政策新规的实施，很多新能源汽车车型由于自身性能的限制，所以在新的补贴政策标准下，将会大幅度的降低补贴金额。如果下降七八万的话，那么对于用户来说无疑是增添了额外的负担，估计会有很大一批人会观望一段时间。现在新能源汽车的补贴政策，相较于之前的补贴判定标准提高了不少。新能源汽车最高补贴仅为2.5万元，相对于2018年减少50%，而插电式混合动力由2018年的2.2万元减少为1万元。而且整体对续航里程标准的要求也提高了很多，续航里程至少要达到250公里以上才能有补贴。所以这一下子对于整个新能源汽车产业来说都是一个巨大的打击。毕竟现在市面上能够全额获得新能源汽车补贴的车型产品将会大幅度缩减。而且对于很多产品性能表现十分不错的车型来说，也将会是一个巨大的打击。补贴退坡的情况下，无疑是会给车企带来巨大的压力，而车企为了生存下去，势必将会把这部分压力转嫁到用户头上。所以对于很多关注新能源汽车车型的用户来说，无疑是一个巨大的额外负担。而且毕竟现在新能源汽车还是存在着一些不足和缺点，本来想要入手新能源汽车体验更为舒适的驾驶感受的用户，如果必须多花七八万才能买到补贴政策改变之前的车型产品。那么肯定是会心里产生不平衡的。所以相信会有很多人持观望态度，等到新能源汽车市场适应了新的补贴政策之后再决定出手。所以现在假如比较受欢迎的新能源汽车的补贴下降幅度非常大，而这部分额外费用还需要用户承担的话，那么相信将会阻碍更多的人选择购买。

新能源汽车的保有量也是越来越大，随着新能源汽车补贴政策的调整，车辆会随着补贴的下降，价格会升高，当关注的车型车的补贴下降7到8万块钱左右，那么在预算上面而言就会增加的，买新能源汽车不限行，不限号，并且免费上牌政策还是非常好的，光从政策上面来说的话，也会去买。虽买新能源汽车补贴下降，但是相对于其他同类的车型的价格而言的话，其还是有一定优惠的，价格下降了，并不意味着车辆的技术不行，买车的话，其实整体来说还是看车辆的技术方面，以及车辆的售后服务方面。车辆在整体的技术方面已经相比前几年的新能源车辆而言得到了发展了，尤其是在车辆的续航里程方面，续航里程从最初的100公里到现在的400公里以上，甚至一些车型达到了500公里，于此同时在车辆的充电方式上面充电的速度也是越来越快，补贴下降了，但是技术方面跟得上，作为消费者的而言的话，也是愿意掏这一部分钱的。就好比你去买一辆特斯拉，没有补贴，那么照样的也会买啊，因为看中的不是车辆的补贴和优惠多少，是看中的车辆的技术和它的性能，所以就我个人而言，只要车辆的价格合适，那么就算是没有补贴，照样的也会去买的。