2.0自动挡408经常性缺缸是什么原因？求助大神？
如题：去年这个时候出现了缺缸（s和雪花灯闪，中控显示变速箱故障和发动机故障，ESP和排放灯也亮了），4s把火花塞，点火线圈一股脑换了一遍，各种清洗节气门啥的，没效果。最后把喷油嘴的顺序换了下，坚持了大半年没缺缸。最近又开始缺缸，4s说要开缸，为此还特意买了个发动机保险，外面的修理店检测过缸压没问题。在此跪求大神，这特马的到底啥问题，不能总抛锚吧，虽然缺缸不是啥大问题。修不好我就当二手车处理了，就当亏十万块钱买了标致一个教训
不建议拆开，应该是燃烧不好导致的，多清洁几次油路，改善燃烧环境后燃烧质量提升了就不失火缺缸了。因为你检查缸压没问题，还了很多配件也倒了很多配件，这时候就不要再往配件想了，试试处理软故障清洁油路。我上次和你差不多也是高了好多配件都不好，还是缺缸抖动，用司有普清洗剂清洁了4次后，彻底好了。一点不缺缸了，配件最好别先换，还配件太贵完全是依靠排除法则，清洗油路是必做的成本还低。
按你说法很有可能是主控板到高压（点火高压）产生电路线排插头松动或是主板上有电子元件虚焊，如果每次出现缺缸都是固定在某一缸上这种可能性非常大，另外在检测一下凸轮轴位置传感器及传感器放大电路的线排插头是否正常。你车已经8万多公里了有的问题看似复杂其实就是一些线排插头松动引起假性故障，去店修理很多修理工也不知道真正的故障在哪里，因为他们在更换“故障”元件的同时把周围一些线排插座碰到或取下插头、然后插上就好了还以为是被跟换元件真有问题，所以为什么现在的4S店修车把很多元件都换了车主确没开多久又旧病复。
如果热车出现问题,火花塞益康A157装车试试.以前经常暴力驾驶的,就把电瓶前电源盒的发动机电脑取下,仔仔细细清理插针与针脚的融化凝胶清理干净看看.