大家会少防冻液吗？

汽车发动机冷却液消耗快的原因主要有：1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。如是第2条一般渗漏处可见痕迹；如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。

如果像你说的，每开1到2百公里就要液面下降2厘米左右，那不修是肯定不行的，除非你只准备这车开个把个月。

不知道上面这帮人是哪里来的？竟然有这么高的回复率，很不幸，你去检查下吧，如果找不到漏点，那就是750的通病，内漏到发动机了，像你漏的这么快的，一定要开缸大修了，没个三四千是修不好的。

一般情况下，正常的损耗会有点，但不可能太快的，一般一年内是应该不会减少的如果冷却液下降较快有两个原因，一是漏掉了。二是冷却液里面的水时间长了蒸发了。如果是第二种，加纯净水。道理很简单。如果你再加冷却液的话乙二醇的浓度就会升高，冰点也会升高。你打开发动机舱，仔细看看有没有泄露的痕迹，或者让4s店检查，有时候是气缸内漏，外面看不出来。一般时间短漏的可能性不大，补点纯净水就可以了。看着到下线了，要马上处理。