七座多会取消2年检？

这个能取消吗？我看不能吧，想我们这边农村经济状况不太好，买七座车的大部分都是面包车和低端mpv，好多都是拿出来跑野的，拉客人的，开个三年四年车况基本就比较差了，里程最少也要十万公里以上了，所以作为安全起见，我觉得不会取消两年年审。第二个就是我自己面包车（我不是拉客的，我面包车工地上用的，送送零散材料和一些工具用的）新车开了两年，做完保养自己去车管所审车，第一次没审过，然后还强制把车窗贴膜撕掉，然后自己就花了200块钱找了个串串，人家把车拿走年审就过了，人家还给我说，以后审车找他们，车窗膜不用撕掉，他们能帮我年审过的，车子贴个膜也好几百，怪可惜的……有人就要问了，你们那边找个人审车咋那么贵，那钱车车串串肯定拿不完嘛，他拿去还要打点其他的，比如他们的团队，公司，还有就是……你们懂的……再想想拿个之前的神车五菱宏光来举例，一个月销量好几万台，畅销了这么多年，这个市场保有量有多少？每年要过年检线的有多少？假如真的取消两年年检，改为六年的话，哪些地方的经济损失最大？还有一点就是，各大汽车厂商都开始对六座的汽车开始猎足了，这点又能说明什么呢？所以吧我个人觉得这个政策短期内还不会实行吧。以上两点都只是根据个人意见和看法写的，不喜勿喷，谢谢！

呵呵呵这样的年检能检出什么东西，无非增加就业岗位一样的就好比高速收费员一样早就可以节省的，全部都取消了那么多下岗的人干嘛去？？

全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华主张取消七座以下私家车年检，这个建议引起了很多人的共鸣。他认为机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。这话当然有待商榷，但当中国家庭普遍开始拥有汽车的时候，汽车该如何管理，自然就成为一个全民话题。