维修费有多高？

是车，总有坏的时候，说个我碰到的，50L的压缩机，如果坏，4S换一个，算上工时费是20000元换一个，认识做日产和英菲配件的，原厂法雷奥的或者进口电装的压缩机，价格都是大几千，这还只是从他那儿直接拿货的价格，也不算外面修理厂的工时费。很多配件开个5-8年或多或少会有问题，甚至坏的时候，50L一个换挡机构都要几千，而且很多50L开个几年后，换挡的时候换挡机构都会咯噔咯噔的响，像大灯这种4S一两万元一个，一对三四万的价格这些都是论坛老生常谈的话题了，也不去说他了。我说的是后期这些费用，相比同级别的BBA，不比BBA低，甚至比BBA还高，只有对比过才知道英菲配件价格有多贵，后期的维修保养，并不是跟新车时一样，只用换换油和水这么简单。而且，英菲等配件周期还长，当然等不及的话可以拿副厂件或者拆车件的货，到货时间要相对短一些。当然如果开个四年，过质保就换车的，就另当别论了！！！

楼主说的有些道理，说明书的保险系数比较大，所以拖到了快3万公里才换的。。。但这个是奔驰发动机啊，一旦因火花塞损坏造成故障，修起来至少大几万，而且非常可能不属质保范围。。。所以这就像买保险，用可承受的小支出，抵御可能存在的较大风险。。。

哈哈其实很多不用的点火时间正常不用换手册上那些都是极端使用情况下最低限度时间换的我以前车写着皮带6w换我开到10w的时候去4s店他们说你超过太多了啊太危险了这样然后我去路边店师傅拆开看说再开1w公里开换换看。。。一根皮带的使用情况和手册上差距太大了

这车目前已知的需要自己掏钱的易损件我个人了解的就是刹车片和火花塞了4S好像是推荐2W一换火花塞一套3W换一套刹车片都挺贵的···

维修靠车祸保险赔？楼主，你可上点心吧！！！这车后期坏个东西，能修到你怀疑人生，汽配城拿配件也不比同级别的BBA低，英菲这个牌子标准的是花了豪车的钱，只有在修车的时候能有豪车的感觉，品牌认知度在国内略微高于0！！！