有备胎的只有普通四驱系统，有更高级四驱系统的居然没备胎？

每个产品都有每个产品的特点，丰田作为最大车厂，固然有其优势所在。技术转换市场的能力，并非说这个技术没有验证，试验车天天都在验证，转换成市场，并不只是技术的问题，而是整个自上而下产业链的问题，三菱汽车并没有足够的资金支持多个车型这么干，但是作为技术至上的车企，对他们而言，钱砸在技术研发显的更重要显然，加入联盟可以很有效的帮助三菱把技术转换成市场。丰田如果真正做到一家独大，就离*那天就不远了，这是我个人见解。我的意思丰田依然是汽车的龙头老大，当并非一家独大。

都在比混动技术哪家强，我觉得靠谱是第一位的，貌似出保后换混动车的一个逆变器加工时，价格要赶上换发动机了。而且如果用阿特金森循环的发动机，说是低扭很弱，电机不起作用时，光靠发动机带也跑不起来，基本不能用，只能去4s修。所以要入混动必须要质量靠谱的，混动系统电气部件多，机械部件也不比纯油车少，性能再好也怕坑一回，如果赶上了修一次电气大件，省的油钱全贴回去了可能还不够。更重要的是哪家先把混动维修的备件费和工时费降下来，我觉得消费者不光看厂家技术先进，更希望用起来省心一些，出了故障也别烧钱太过分。

技术不能有效的转化为产品，不能得到市场的检验和认可都是空谈，但是我作为消费客户不希望丰田独大，我也期望本田、三菱、日产这些企业能够给予价格更低，技术更好，性价比更高的产品，单就目前推荐混动车，无疑还是丰田相对更好，

这就是你自己理解的问题CS75、欧蓝德PHEV、本田的混动都是P1P3的结构，他们的动力控制机构在物理层面没有本质区别，是你非要认为只有本田和丰田有ECVT欧蓝德PHEV也不是凭空变出来的，三菱也是很早以前就开始研发电动车，欧蓝德PHEV就是以EV车为基础研发出来的，再比如像三菱的S-AWC系统，其本身就考虑到未来的轮毂电机控制方式，也是一步一步进化过来的。雷诺日产和三菱之间的关系，并不是看到那么简单，但三菱把混动技术和雷诺日产共享，会看到大量混动车型密集上市，就这几年，这是可以确定的事，包括像帕杰罗这类大型SUV使用的PHEV系统的车型也能看到，不信等着看~

你先把cs75拿来傍上三菱的技术，cs75用的是ecvt吗？现在又拿三菱傍上本田的技术一起说，你用这样的等量代换去嵌套技术，用以证明三菱已经拥有可以匹敌已经被市场高度认可的品牌，退一步讲，即便本田插混是ecvt，三菱是不是也还是不清楚，只是纸上谈兵拿本田的技术来证明三菱，你说三菱曾经如何强大，以后更会如何强大，那就等以后强大了再说吧，不可能让消费者因为几张图去等待和期盼一款都还没上市，且连海外价格都不算低的欧蓝德phev有多牛吧（记得2017年就说要国内上市了，一直到现在都没有声音了），丰田一步步在布局，从卡罗拉混动，到凯美瑞混动，现在连rav4混动和卡罗拉插混也确定了上市时间，三菱却出了款奕歌，是用来替代劲炫吗？为何不给奕歌搭载phev呢！这不是可以降低售价和成本吗！一切都要等待欧蓝德phev先能上市再讲吧，空谈一辆都没上市的车如何强大都是空话

你拿本田的插混phev去和本田的非插混放在一起说都是采用ecvt？本田的插混用的是ecvt吗？还有这三菱瘦死的骆驼在全球销量和斯巴鲁差不多也有100万辆出头，日产雷诺联盟吃下三菱主要也是为了这100万辆市场份额，顺便也能把三菱的技术储备一同拿下，减少一些技术方面的开发成本，如果三菱的这个技术能拿出手说在混动领域已经完爆其他对手的话，哪怕售价（成本）方面拥有较大优势也行，但以欧蓝德phev的价格来看，别说技术不能算首屈一指，就算售价也根本卖不动，谈什么前景呢？当然日产雷诺也许会在不久的将来继续投入研发三菱这个技术，降低售价成本，装配于入门级车型之上，但这也是后话了，n年的展望我们不做太多推测，就目前来讲，买混动，不选择丰田，而选择不靠谱，价格也没有优势，质量未知的品牌，都是属于不缺钱，靠情怀买车

1.什么叫ECVT？你知道吗？本田那一套动力控制系统和三菱的那一套基本就是一样，都是靠离合器来控制动力合流分流。丰田那一套ECVT和所谓的CVT也没啥关系。2.北美和日本这两个大战场，三菱都没份，在欧洲市场，欧蓝德PHEV的销量一直都是不错，就是在日本这样的战场，其混动销量也没有比harrier少，harrier销量还是集中在汽油机车型上，品牌对销量的影响是很大的。3.雷诺日产处心积虑把三菱汽车搞到手，人家BOSS也说了混动技术很先进，直接拿来用，难道雷诺日产是2X？4.

你只需要证明三菱确实有车是采用ecvt即可，反推没有意义，给个关于欧蓝德phev相关的变速机构的技术文章链接即可，另外你觉得欧蓝德phev价格高，你去看看harrier的非插混售价比其更高，另外如果三菱这个插混真的那么厉害，应该普及到入门级车型上，而非仅仅只有suv上，另外也没有统计支撑欧蓝德phev在任何一个国家拿到插混最高销量，而明年即将上市的卡罗拉插混其已经在三代普锐斯插混车型上搭载了，在已经在国外销售了，我估计欧蓝德phev根本也不可能在海外卖的过普锐斯插混的销量吧