冬天快来了，分时的普拉多合适吗？
如题，北方的冬天就是跑车不好跑，我才有想法换SUV，但是近期普拉多改分时在我圈子里的讨论很大，有技术党觉得只要技术过关，分时和全时都是一样的，普拉多合适的；也有安全党说冬天分时四驱只有分动箱没有*差速器，打弯过大容易打滑，推荐我看途锐和大切这种全时四驱的。可是我又没试驾过，实际性能？！眼看天气也渐渐变凉，想来问问分时到底够不够全面？还有合资的普拉多，我看到现在一直都没什么优惠，途锐和大切这种全时四驱的，我们网上的报价都有超过8万以上的优惠，40万貌似还能拿下大切，但好像是低配吧，你们觉得普拉多不优惠买下来怎么样？
适合，丰田普拉多可是我梦寐以求的越野车，这款车的采用的是非承载车身和非独立后悬挂，越野性能绝对强悍，楼主有计划的话，可以试驾下，那感觉，非同一般的呢。
他把问题给搞混淆了，楼主担心的是起步打滑，他在说侧翻，而侧翻问题，不管普拉多全时四驱还是分时四驱面临的境遇是一样的。哎，真不懂他要搞什么？
你看你这样多不好，是真不懂楼主在担心什么，还是要故意偷换概念？楼主说的问题是“冬天快来了，分时的普拉多合适吗？”。我们一定要契合题目来回答！你说的重心的事是想说侧滑还是侧翻？如果说侧滑（起步打滑），则与车辆重心高低没多大关系，四驱确实优于两区，那么宝马奔驰轿车确实面临这个问题，而中规普拉多可起步挂4驱，完美避免；若是说侧翻风险，则确实与重心高低有关系，宝马奔驰优于普拉多，但普拉多分时四驱与全全时四面临的境遇又是同样的，同样的速度，同样的路况，分时四驱翻车，全时四驱也别想跑！那么问题来了，你到底要说哪样呢？我建议最好别混到一起说，容易把你自己也搞糊涂了！你又提到全球同步在用全时四驱，什么什么是啥比了。我还是会说“所有的决定都是权衡后的结果”，中国目前路况好了，中规大普可以胜任90%（不一定贴切哈，不要咬着这点不放）的路况（重度越野用户另论，虽然我认为情怀的因素大），同时考虑到油价的接受度（油价与收入比），改成分时也是顺势而为，不存在谁啥比的问题。最后再重复我的观点：“如果平行进口和中规一样的价格，你又不在乎燃油经济性，那就也没必要纠结了，直接上平行进口！”。再次建议，讨论问题不要那么激动，要做到有的放矢为好！切不可人云亦云，要加入自己的思考！
加拿大冬天下雪吗?雪大吗?道路会结冰吗?下雪不换胎吗?下雪跑很快吗?加拿大依然有一众的分时四驱丰田系SUV和皮卡在跑着。
君不见北方城市满大街的2驱且后驱的奔驰和宝马轿车乎？他们是否也在担心后驱的问题，是否也在担心连4驱都没有的问题呢？他们为什么还趋之若鹜的要买这些车呢？找死乎？雪天切换到四驱不就OK了吗？所以呢，还有纠结的必要吗？你一定还会问，那中规直接设计成全时四驱不就好了吗？嗯，可以，我只能说没必要！所有的决定都还是权衡后的结果！如果平行进口和中规一样的价格，你又不在乎燃油经济性，那就也没必要纠结了，直接上平行进口！
供过于求价格才会优惠供不应求价格才会坚挺又是改分时又是内饰不豪华蜚言者从未绝依然没有优惠依然要排队等车为啥？几万辆在天南地北跑着伴着一群键盘手唱衰却从未见真正车主投诉分时为啥？道理和实际都在这里明摆着呢信谁自己看着办呗