A3和速腾区别在哪？

打个比方同平台的高尔夫，1.6的避震器300多一只1.4T的500多GTI的是800多一只。那乘坐感受肯定不一样A3也是800多，另外GTI的车身相比普通高尔夫强化了100多处，车身刚性更高，同一款车不同配置的差别都这么大，更何况一个普通品牌一个豪华品牌了。只能说有些地方一样，有些地方看起来一样但是你去定配件就知道了，价格不一样。。品质也不一样小的变化堆砌起来会引起质变，开起来明显不是一个档次。减震器，弹簧车身刚性，隔音材料，内饰用料等等都是钱，一分钱一分货

发动机变速箱调教不同。奥迪偏向轻快。但是内饰嘛……我只能说后期马云家去。我自己速腾1.4豪华版。老婆刚刚订了三厢a3时尚

奥迪就是个德系三强里的最后一个，说白了A3只是个MQB平台的换壳产物，奥迪和宝马奔驰是没法比的差的不是一点半点，高定价大幅优惠换销量的品牌。

作为速腾老车主，A3新车主，在这里说一下，速腾适合家里只有一台车的用户，对空间有一定要求，操控及行驶品质比较不错，带有纯粹欧系车的感觉，兼顾一般家用是足够的；A3适合家里有两台车以上，对品牌、外观及驾驶品质有要求的，年轻用户人群较合适一些；两台车后期使用，油耗上A3稍优于速腾，保养维修上品牌因素所致A3略高于速腾，都是一汽的整体十分接近。

大众和奥迪的装配品控是不一样的，就拿最常说的A3和高尔夫，虽然都是同平台，同一个发动机，变速箱，但是调教是不一样的。高尔夫的中控是典型大众范（万年不变的内饰，塑料感强）手动滑稽。不是夸奥迪，你坐车里感觉也不一样，从精致简洁的内饰在到带有哒哒质感的旋钮都是质感的提升，关键是自己用的舒服。再一个生产装配奥迪近乎严苛的要求是不一样的，建议你可以搜一下两个品牌生产线装配工艺要求，具体参数不记得了。买奥迪还是速腾还是要看你个人，况且现在A3现在优惠幅度已经非常大了，裸车已到15左右有些地方甚至更低

都说奥迪3是改标高尔夫，你仔细看看说这些话的都是什么人，没一个开奥迪的，心里不平衡，-开过他就不会这么说，非常好的一款车，提速快，省油，地盘扎实，其实一辆车发动机不值钱，值钱的是安全系数，地盘框架耐用性，调教兼容性，驾驶舒适性，和配置的合理性，再说一遍，车无完车，越是价格高昂的车故障率越高，就A3而言，他本身就不是为农村思想而设计大空间，一家老小出门恨不能坐上五六个人，她的特点就是两人世界，女人的车小巧玲珑，高端大气，比宝马一系强多了，总觉得开宝马的都是农村土豪，大金链子那种虽然有钱但没有气质。不要当越野车开，爱护她干式离合十几年也不会住院小毛病算是她撒娇，是想你摸摸她那都不算事每辆车都有的，日系车，除了雷克萨斯，地盘扎实和安全性和奥迪不是一个档次。

媳妇坐月子我卖了福克斯，本来打算等她上班再买车，产假期间我先开她的速腾。结果后来一时没忍住买了a3。开始感觉两个车替着开也行，结果你懂得，速腾现在放在地库里半个多月了。灰都快擦不出来了。我妈天天说你的开开那个车啊！要不就坏了。

公爵和农夫也都有胳膊、都有腿，但骨子里是不同的！看内在、品内功、比内涵！！！如果都是一样的品质，还用区分富豪和贫民吗！A3和速腾有些配件是通用的，有些的完全不同的。一台车有近3000个零部件，极少部分相同，其他都不同，也包括用料、技术、装配工艺水平等等。奥迪的精致程度绝非一般品牌可比的，即使在BBA当中，精致程度也是屈指可数的。所以，A3和速腾相比，可想而知了。买车基本就是：一分钱一分货！苹果卖不出土豆价！