中国心十佳发动机评出，奇瑞名落孙山？

2017年12月初，由中国昆仑油杯“中国心”十佳发动机获奖名单公布，然而，这一次奇瑞旗下发动机却意外落选，一时间，人们纷纷怀疑，奇瑞到底有没有真正的技术，甚至有人开始质疑奇瑞的技术都是“吹”出来的。其实是一场误会，根据消息称，此次发动机评选中，有一条规则，那就是评选的发动机要搭载在量产新车上，像获奖名单中的上汽荣威i6的1.5T发动机，吉利帝豪GL搭载的1.4T发动机，哈弗H6搭载的那台1.5T直喷发动机，均已完成搭载新车型上，由于奇瑞的第三代发动机还没有量产，所以，这一次奇瑞并没有出现在榜单中，如果明年搭载第三代发动机的新车型实现量产的话，奇瑞也许就会入围榜单了。如果是奇瑞没有技术，那显然是不成立的，奇瑞的三大件一直坚持正向研发，是自主品牌中少之又少的，以技术功底见长的奇瑞，曾入围前10强车企，奇瑞坐拥98项年度专利开放许可，在全榜排名第7，其中引人为傲的就是奇瑞发动机热效率，之前搭载在瑞虎7上，代号为SQRE4T15B的4缸汽油发动机，其热效率超过37%，成为了中国品牌发动机中热效率的冠军。

中国心十佳发动机评选活动是一项国内颇具权威性的评选活动，在国内已经正式举办了共计12届。2017年度评选活动获奖发动机则颇有看点，中国心年度十佳发动机评选仅限于国产在售车型搭载的发动机，其中又分为两大阵营，分别是自主品牌和合资品牌。在本年度评选中，有5款自主品牌发动机荣获了此项大奖，占比50%！许多人不明白的是，中国最早开始正向研发发动机技术的奇瑞品牌，却没能在擅长的领域获得奖项，颇让人摸不到头脑。自1997年成立开始，核心技术自主研发就是奇瑞品牌的重点，通过20年的埋头摸索，成为全球首家拥有四大产品平台的中国品牌，成功开发中国首台CVT变速箱。在发动机技术上，奇瑞更是屡创佳绩，曾经是5款10佳发动机获得者，今年6月，更是下线了性能超越合资的第三代发动机。 因为比赛规则规定，必须是量产车发动机才能参与评选，而奇瑞第三代发动机要在明年才能上市。 如果第三代发动机量产后能否得奖？奇瑞第三代发动机无论从动力性能、技术先进性和节能减排三方面，不仅较第二代发动机都有了质的飞跃，而且主要动力性能指标已远超国内同级别发动机水准，甚至超越了部分主流合资品牌发动机，媲美豪华品牌，所以如果奇瑞第三代发动机参评肯定能得奖！

此次评比奇瑞仅用第二代发动机参选，因此与大奖失之交臂，这也难免让很多人觉得匪夷所思:为何奇瑞第三代发动机没能参加比赛？其实原因出自比赛规则，必须是量产车发动机才能参与评选，而奇瑞第三代发动机要在明年才能上市。这引出了两个问题：如果第三代发动机量产后能否得奖？第三代发动机与第二代发动机有什么升级优势呢？奇瑞三代发动机，究竟比二代强多少？这个就要奇瑞人来回答了。