18款长安CS75怎么样？

整体来说还不错，是新款车型，外形比较大气稳重，配置也很丰富。长安CS75介于CS55和CS95之间，定位于紧凑型型SUV，CS75搭载Blue core系列发动机。

长安汽车一直以来的口碑都是非常不错的，无论外观还是内饰以及动力性能在同级别车型中都有着不错的表现。而其中的紧凑型SUV 长安CS75就是是一款中流砥柱的车型，目前的销量在1万多台。据悉，2018款CS75将于今年上半年上市。目前，有网友在4S店中拍摄到了18款车型的照片。外观方面，新款CS75相比现款车型有了明显的变化，前脸用回了长安V字形的车标，并运用细五幅式镀铬装饰。发动机盖上的肌肉线条与下方棱角分明的保险杠看着十分硬朗。前大灯采用矩阵式的集成灯组，雾灯区更具立体视觉效果。车辆的侧面依然使用了当下流行的悬浮式车顶，而车尾则采用了目前主流的贯穿式尾灯设计，下半部分的银色下防护板装饰以及双边双排尾气布局也体现了新车运动的一面。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1850/1695mm，轴距2700mm。相比哈弗H6，CS75的空间表现更有优势。改款之后的长安CS75车型内饰十分喜人，简洁大气的中控台设计设计和奥迪奔驰是很像，14英寸的多媒体液晶屏，非常上档次，车内配置了全液晶仪表、三幅式方向盘等配置。动力方面，2018款CS75将采用1.5T发动机，最大功率178马力，动力更显强劲。传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。2018款CS75的变化确实非常大，该车上市后预计会对哈弗H6，吉利博越等车型造成不小的冲击。不过哈弗H6、吉利博越一定会采取相应应对措施，至于新款CS75的表现到底怎样，让我们拭目以待吧。

2018款的CS75它是一个中期的改款，但是其实它的外观内饰变化特别的大，基本上可以理解为是很大规模的改款，整个是脱胎换骨的变化，进步也非常的明显。外观变好看了很多，内饰无论是设计做工还是用料也变好了很多，配置也有非常长足的进步，所以这次CS75是非常大的进步。 具体的车型分1.8T和1.5T，你会发现这两个发动机的动力输出还比较相近，并且1.5T的动力还要稍微强那么一点点。仔细看过发现1.8T是四驱的车型，而1.5T是两驱的车型，这个布局感觉是比较奇怪的，因为四驱车型和两驱车型的发动机居然都不一样。其实这个级别我们推荐两驱的车型就足够了，没有太必要上四驱，因为终究还是10到15万价位的区间。 好，也就是说我们先看1.5T的车型，1.5T有手动挡和自动挡一共七款车型之多，其实已经到了这个级别了，不是特别低端选自动挡没有问题。自动挡一共有四款价格从12.48万起步，自动挡1.5T到14.98万最高配，我们比较推荐的是卖13.68万的自动雅智型。这个型号比最低的自动挡贵了12000，但是配置有了很大的进步，比如说轮圈从18到了19，有前排和后排的头部气囊，主动安全配备有自适应巡航特别的好用，还有全景摄像头、远程启动，座椅材质也变成了真皮，还有前排的座椅加热、前排的一键升降、喇叭也进行了升级等等的配置，多了12000是比较合适的。并且到了13万多这个价位，这个配置已经是非常主流和合适了，和同级别对手相比如说博越已经是处在同一个水平线了。然后再往上的配置，比如说再往上多了7000块钱的配置，多了并线辅助、全系仪表，感觉这些配置不是特别的必须。所以比较推荐的是2018款1.5T自动雅智型，卖13.68万这款。

首先，新款CS75在外观上的确有较大的升级，比以前更时尚，更年轻了，在智能系统上也与时共进，还算不错。这只是它的优点。说说缺点，曾经我开过新款CS75，说说动态感受，1.5T发动机从账面数据上来看比1.8T的参数都高，但实际驾驶感受并没有以前老款75 1.8T动力好，感觉动力是闷在里面，爆发不出来。而且油门响应也比较迟钝。最重要的一点就是油耗太高，开空调，百公里至少是在12个油以上。如果你是一个不在乎油耗，不在乎操作感受的人可以入手新款75，但你想它给你省油，是不可能的

18款长城CS75较17款个人认为有了很大的升級，霸气的前脸，轻奢的内饰，全系标配的LED大灯，说实话真的是大。新长安cs75动力可谓是所叫随到，三种模式下可以感受到明显的不一样，超车轻点油门即可，如果在sport模式下你会内心感叹道：这么重的车竟然也可以有轿车的感觉，推背感十足。