电动车着火事件屡见不鲜，那着火的原因有哪些？
关于纯电动汽车着火这件事其实一直是一些车主所担心的问题，虽然说发生的案例并不多，但是相对于纯电动汽车的总数来说，这种案例还是会让车主为之担心。讲真，别说纯电动汽车车主了，即便是传统燃油车车主有多少一到夏天就担心自己的车自燃呢。其实有这种安全意识反而是好事，不过纯电动汽车为何频繁着火，原因到底出在哪？只有找到源头才能做好最全面的防范，所以今天也就聊聊电动车着火事件屡见不鲜，那着火的原因有哪些？第一种：用车环境首先要说的就是电动汽车的用车环境，在极端环境下驾驶纯电动汽车，加上自己的新能源电动汽车电池组零部件老化，这种情况下是很容易造成纯电动汽车自燃的，其实传统燃油车也是如此。如果新能源电动汽车在高温环境下长时间的行驶的话，由于电流对于新能源电动汽车动力电池的刺激，加上零部件老化，会使得电池内部的反应加剧，从而引起新能源电动汽车动力电池组出现着火现象，而且这一现象发现的时候基本上就已经迟了，而这往往是和新能源电动汽车车主没有按时进行动力电池保养和检修的原因导致的，所以纯电动汽车一定要按时保养。第二点：质量问题其次就是有一些新能源电动汽车在出厂之初就有一些质量问题，这也是为什么总说一分价钱一分货的原因了。由于现在大部分新能源电动汽车的动力电池部件都不是自己车企生产，而是采购其他电池制造企业的，所以如果有一些新能源电动汽车动力电池在制造过程中就存在微小的瑕疵是很难被发现的。而这些没有被发现的电池，很可能直接被应用到了新能源电动汽车之上，那么一旦新能源电动汽车交付到用户手中，在使用过程中电池的问题逐渐变大，那么很容易引起新能源电动汽车电池组着火的。这点基本上只能看车企的检测了，消费者基本上是没办法了。第三点：充电问题最后就是很多新能源电动汽车车主在充电过程中不规范，比如使用不规范的充电线，不使用符合规定的充电桩，使用电流过大的动力电给汽车充电，那样都会对于新能源电动汽车电池造成损害，这样的话长此以往，也会引起新能源电动汽车的着火问题发生。其实这点是最常见的问题，毕竟目前大多数纯电动汽车的充电时长让人纠结，有时候就想用一些高压充电桩快速充满，说实话，每一家车企的充电设备尽量用原厂的吧，不然对于车辆的伤害都不小，所谓的通用设备目前并不多。总之，对于新能源电动汽车着火这个问题来说，只要用户自己多上点心，加上平时妥善使用，那么肯定会避免新能源电动汽车着火的现象发生。再者言，这种事情发生的几率还是比较小的，所以大家还是可以安心购买、使用纯电动汽车的，不要过于担心。还是那句话，纯电动汽车有自燃的，传统燃油车不也有吗，所以不要过于担心。
实际上，无论是从全球范围看还是从全国范围看，电动汽车着火的事故都是不多的，只是媒体和消费者对电动汽车比较关注，经常曝光而已。不过，由于电动汽车燃烧后，很可能引发电池燃烧，而电池一旦燃烧，是很难扑灭的，甚至会引发爆炸，所以，电动汽车燃烧造成的后果会更严重些。一般来说，引发电动汽车燃烧的原因主要有碰撞、短路、过充、过放、线路过热等，但真正由电池原因引发的着火，是非常少的。从理论上说，电动汽车无论是处在静止状态、充电状态亦或行驶状态，都有自燃的可能。1.静止状态着火。电动汽车在静止状态，全车高压电路是断开的，一般来说，在排除人为因素后，电动汽车是不会着火的。但如果电动汽车长期放置，导致车辆线路老化，引发短路，或者是电池受伤，内部受损发热累积到一定充电，也可能引起自燃。2011年5月12日，就有雪佛兰沃蓝达在接受初次碰撞试验后，造成电池受损，部分电池漏液后，在停车场着火的报道。2.充电状态着火。充电状态起火，可分为正常充电起火和过充起火。电池充电时，会释放出少量的氧气和氢气，当氢气在密闭的空间里浓度达到一定程度时，遇到明火就会燃烧。不过，这只是理论上的说法而已，目前还没有遇到这种情况引发的燃烧，因为不可能会把车停在那种密闭的空间充电。另外，充电时的大电流会引起线路发热，如果电路过细会造成融化绝缘层导致短路，甚至直接抵达燃点引发自燃。过充是电动汽车充电状态着火的最大原因。一般来说，电动汽车的BMS系统(电池管理系统)会对充电过程进行干预，确保不出现充电危险。但任何零部件都有损坏的时候，BMS也不例外。2015年4月，一辆五洲龙电动大巴起火的直接原因是BMS、充电机及数据监控平台均未能发挥应有作用，车辆动力电池过充72分钟，过充电量58KW。3.行驶状态着火。电动汽车在行驶状态着火的根本原因就是碰撞。动力电池在碰撞中，在巨大的冲击力作用下，会受到挤压、穿刺，造成电池内部受损，从而引发自燃。另外，碰撞也会造成短路，让电气元器件受损，这也是自燃的原因之一。不过，燃油车在碰撞中也是很容易自燃的。另外，电动汽车长期在颠簸的路上行驶，线路接口很容易出现松动，引发短路造成燃烧。如果电动汽车不幸落水或长时间涉水，动力电池长期浸泡于水中，也会引发短路造成燃烧。从上面三种状态可以看出，电动汽车燃烧的主要因素就是短路、过充、碰撞和浸水。所以，为了避免电动汽车出现自燃，厂家会按照国家标准对电池严格的浸泡、挤压、穿刺、过充、过放、短路等试验，确保万无一失才会出厂。当然，也不排除有些厂家会对产品检验不严格，导致不良品装车，存有隐患。因此，在选购电动汽车时，一定要选择那些经过长期市场检验的品牌，他们的产品公信力强，相对安全得多。
现在新闻上出现的电动汽车着火事件，着火的原因大概有以下几种。首先就是在极端环境下驾驶，加上自己的新能源电动汽车电池组零部件老化，如果新能源电动汽车在高温环境下长时间的行驶的话，由于电流对于新能源电动汽车动力电池的刺激，加上零部件老化，会使得电池内部的反应加剧，从而引起新能源电动汽车动力电池组出现着火现象。这往往是和新能源电动汽车车主没有按时进行动力电池保养和检修的缘故。其次就是有一些新能源电动汽车在出厂之初就自身有一些质量问题，由于现在大部分新能源电动汽车的动力电池部件都不是自己车企生产而是采购其他电池制造企业的，所以如果有一些新能源电动汽车动力电池在制造过程中就存在微小的瑕疵并没有被发现而直接被应用到了新能源电动汽车之上，那么一旦新能源电动汽车交付到用户手中，在使用过程中如果电池问题逐渐变大，那么很容易引起新能源电动汽车电池组着火的。最后就是很多新能源电动汽车车主在充电过程中不规范，比如使用不规范的充电线，不使用符合规定的充电桩，使用电流过大的动力电给汽车充电，那样都会对于新能源电动汽车电池造成损害，这样的话长此以往，也会引起新能源电动汽车的着火问题发生。总之，对于新能源电动汽车着火这个问题来说，只要用户自己多上点心，加上平时妥善使用，那么肯定会避免新能源电动汽车着火的现象发生。
在回答这个问题之前，我们需要明确的是所有的电动汽车起火自燃都是与电池脱不了关系的。那么是否就意味着纯电动汽车的自燃几率要比传统燃油车要高呢？目前并没有统计数据表明二者有绝对的因果关系。毕竟，燃油车上也装有电机，需要去启动雨刷器、升降窗、空调等功能，而关于燃油车自燃事件的报道也是屡见不鲜的。那么到底哪些因素会导致电动机起火呢？车载君将其主要归为下列三点：1、碰撞目前市场上主流电动汽车采用的电池为三元锂电池，它具有重量轻、电量大等优点。但是它的化学特性却很活泼，如果锂金属暴露在空气中，一定时间内会跟氧气发生剧烈的氧化反应，从而产生燃烧、爆炸。一般情况下，为了防止空气进入电池内部，车企会采取一系列防护措施，使其轻易不接触氧气。但是当车祸发生或电池部位受到严重外力破坏时，电池组挤压变形，防护失效，就会出现金属锂暴露在空气中，从而发生自燃的事故。2、高温电动汽车电池设计最佳工作温度，一般满足于-40℃~60℃之间。虽然酷夏的气温顶多在35℃左右徘徊，但是黑色柏油路上的地表温度可不止这点，暴晒后的温度很容易就会超过电池组耐热的极限。而电池组发热后的能量会慢慢累积起来，如果得不到即使的扩散和释放，那么就会发生自燃现象。3、线路短路厂家为节约成本的粗制滥造以及车主的私接改装，都会导致电池组出现瞬间放电量巨大的情况，这种大电流如果不能及时分流，就会冲破电池的保护隔膜，造成短路继而引起燃烧。当然，电动汽车自燃还包括电池进水，充电操作不当等原因。但是对于消费者来讲，新能源汽车的锂电池总体是十分安全的。毕竟从目前媒体报道的自燃案例来看，没有一个是在正常行驶状况下电池组自燃爆炸造成的。不过既然我们选择一款车，那么我们作为车主对于自己的爱车也要做到必要的保护措施，比如电动汽车停车的时候，应尽量选择阴凉地方停放，并针对电动汽车的电池、线路、底盘等进行定期的检查检测，发现存在线路老化，安全隐患的零件要及时更换，万不可心存侥幸 。
随着电动汽车的普及和发展，越来越多的人们开始接受并使用电动汽车，但是由于技术问题和应用问题，电动汽车着火事件屡见不鲜，它不光是刺痛了新能源汽车产业的壮志雄心，更危害着个人和公共的安全，今天和大家分析一下电动汽车有哪些原因可能导致汽车起火。一、电动车起火原理首先，我们知道电动汽车是由电驱动，所以说起火和电池线路息息相关，和短路脱不了干系。一辆电动车在行驶时候正负极短路会产生巨大的电流导致放出大量的热能，恰好此时底盘碰到硬物导致电池泄露，产生大量的热量形成高温起火，这就是目前很大一部分起火的原因。二、哪些原因会导致起火？其次，引起着火的原因就是充电起火，我们都知道闹得沸沸扬扬的特斯拉车库起火事件，车主坚持认为是充电器本身品控问题，官方则认为是车主插座线路问题。因为插座线路如果标准不高，又加上超负荷长时间在车库这种不通风的环境工作，如果充电器连接处松动，那么起火是必然的。总之随着时间的推移，新能源汽车取代汽油车是一个必然的结果，因此在这个过程中出现了诸多问题是很正常的，但是我们不能逃避问题从而形成讳疾忌医的不良风气，而是要正面问题、解决问题，为消费者提供一个安全、放心的解决方案，才是各大新能源厂商首要解决的问题。
四大原因导致电动车火灾频繁发生！1、电动车产品本身问题、使用环节的安全隐患和监管环节的失灵。市场上大部分电动自行车产品已超过国家标准要求的限速和限重，几乎很难找到“国标车”。如果电动车使用的是铅酸电池，其寿命只有一到两年，超期服役是存在很大安全隐患的。2、没有人看护充电。由于过充或者电路系统电线老化、短路等因素而引起火灾。3、许多电动车电池燃烧，原因集中在充电器过充之后没有断电功能，或者有断电功能或已经失灵。电动车的电池是充坏的，但电动车的电池起火也是充电器惹的祸。因此，充电器的质量事关重大，不能马虎。4、电动车电控系统中的电线、接插件存在严重的质量。照理说，电动车整车质量应该每年进行年检，如果发生线束、接插件等老化或损坏已经及时更新，但是许多消费者根本不会这么做。因此，建议厂家尤其是那些大企业应该建立对销售出去的电动车进行必要的年检，这样就可以杜绝诸如电池火灾之类的重大试过的问题。