新能源车电池处理行业未来将如何发展？

随着国内的新能源电动汽车产业蓬勃发展，对于新能源电动汽车所产生的动力电池废弃的问题也逐渐的成为困扰人们的问题，首先废弃电池中的正极材料电解质如果处理不当，会对于环境造成巨大的污染，所以现在越来越多的生产新能源电动汽车厂商，也加大了对于废弃动力电池的回收工作。现在国内的新能源电动汽车废弃电池回收行业还是各自为战的局面，而且由于国家并没有对新能源电动汽车废弃电池处理作出政策性的强制，所以导致很多国内新能源电动汽车厂商对于废弃动力电池的回收处理缺乏积极性，所以现在只有一些像比亚迪这样的大企业对于废旧电池处理这块有投入。由于整个废旧电池回收行业缺乏一个规范化的管理，所以急需国家对于这种状况作出改变。参照日韩等先进的新能源电动汽车发展国家，国内*应该加大对于废旧动力电池回收的补助和支持工作，增强新能源电动造车企业回收动力电池的动力，从而使得越来越多的车企加入到回收废旧电池的行列当中，避免废旧电池的无序管理从而对环境产生破坏，那就真是为了环保而不环保了。所以说，任重而道远啊。

2018年到2020年，新能源汽车的动力电池将迎来一个退役高峰，让被淘汰的动力电池继续发挥余热，减少对环境的影响，成为众多汽车厂家和能源公司努力的方向。而工信部近日也发布电池回收溯源管理新规，希望对电池回收做出规范管理。今年1-6月，我国新能源销量同比增长111.5%，在新能源车市场迎来爆发的同时，动力电池回收和再利用也成为了新的“风口”。根据预测，2018年到2020年，动力电池将迎来一个退役高峰，这些电池的处理和利用将是一个巨大的挑战，但也可能是蓝海。包括比亚迪在内，通用、丰田、宝马等车企，以及众多电池供应商都在做出新的尝试，让退役电池获得“新生”，不仅可以创造可观的收益，同时也可以降低新车的制造成本。随着电动汽车使用里程的增加，电池性能会不断衰减，每次充电的续航里程会持续下降。在一般的家用汽车中，这个周期可能是10年，而使用更频繁的公共汽车或是出租车，大概4年就要更换电池了。而替换下的电池尽管不能再满足驱动汽车的要求，但可以被利用于一些要求较低的场合，比如储存太阳能电池板或风力发电机的电力，或是接入电网在波谷电价时段用于储存电力。近日工信部出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，将于8月1日起正式实施。未来新能源车电池从生产、装车使用、维修更换、退役、回收利用到最终报废的整个生命周期，都将受到监管和控制。从国家到资本，当各个层面都开始发力时，我们应该看到电池回收市场的前景，而当新能源汽车的整个生命周期都实现可持续发展时，才是我们所期待的新能源时代。

从目前国内的新能源汽车的发展情况来看，电池一直是一个瓶颈问题，大家追求更小更长更硬，所以老款的电池就需要回收利用了，新兴产业

应该说，这个行业在我们国家目前几乎处于刚起步的阶段，没有形成完整的回收再利用循环体系。而这样的高污染、高利润的行业，还是需要国家政策层面的引导和监督。

（1）进行梯次利用所谓梯次利用，是根据新能源车电池的特性来进行处理，其实汽车电池和我们常用的小型充电池一样，在寿命周期到期之后，化学活性大幅下降，并不再适合汽车使用，但是电池内部的化学成化并没有发生改变，也能储存部分电量，因此可以将报废电池收集起来，用在要求不是很高的地方。例如，可以用来制造发电站所用的备用电源箱。但这个方法要求废旧电池的型号与参数基本一致，才能够组装在一起共同运作，而面对市面上琳琅满目的各种电动车及其电池组型号，集中使用还有困难，只能等待有关部门出台统一的电池标准才能大范围应用。（2）拆解取得原料这种方式是我国目前对于废旧动力电池使用最多的方法，但是相关的回收企业还没有形成规模化，各厂家的工艺技术水平不一，有很多没有回收电池资格的企业在从事电池回收的业务，这些企业对于各型号的动力电池的结构与组装方式了解并不透彻，电池在拆包过程中的设备成本较高，而如果采用人工分解的话，其过程对环境的污染非常大。

锂电池是可以回收再利用的，只要把握好回收途径，不要流入没有资质的商家手里一般不会有什么问题的，因为有国家标准在管着呢。电池内有重金属和电池液对水源和土地会污染，总归来说，所有东西都需要管理，有管理就不会有大问题。

在电池处理行业中，目前由于没有大型企业来进行废旧电池的回收工作，有近七成的废旧电池都流入了小作坊中，小作坊为了赚钱，有些人将电池中的硫酸等溶液直接通过厕所排入下水道，而在老式电池内部，有74%的铅和20%的硫酸，这两种物质对于人们的生态环境都有很大程度的破坏，如果任由它们未经处理流入河流与土地，必将会造成严重污染，殃及子孙后代。曾经有某位工程院院士对于新能源电池回收行业发表看法时说，从目前来看，如果对电池进行合乎环保要求的回收工作，站在企业的角度来看，投入十分巨大，而利润回报不高，所以影响行业发展的积极性，有关部门应该制定相关的政策，对这些回收企业进行一定的支持或补帖，地方*也可以给予一定的优惠政策，促成行业的良性发展。二师兄总结：大家在享受新能源车为大家的生活带便捷的同时，也不得不面对新能源车带来的新的问题。相信在不久的将来，新能源电池的回收一定会走上规模化的道路，让新能源车真正成为节能减排的能手！