电动车被列入机动车范围之内后，还会有人购买吗？

一般来说非机动车辆是指通过人力或者畜力驱动的车辆，比如我们每天骑的共享单车，它就属于非机动车辆，但一般来说我们骑的电动车也是属于非机动车辆的。但如果电动车被列入机动车范围之后，还会有人购买吗？早在2012年，我们国家对机动车辆与非机动车辆有了新的划分，针对电动车有这样的一条规定，时速在20公里以上，重量超过40公斤的电动车将作为轻便摩托车，纳入机动车管理范围，也就是说我们目前的电动车有很大一部分已经属于机动车辆了。电动车虽然有一部分属于机动车辆，但它一般不用挂牌，骑电动车上路也不需要携带驾驶证，而且电动车也比摩托车更便宜，所以目前我国的电动车保有量很大。但最近出现了关于电动车新规的新闻，国家将根据新国标对电动车进行管制，电动车以后也可能需要挂牌与考取驾驶执照，但实际上这并不会对电动车的销量产生影响，因为即使需要考取驾照与挂牌，它还是要比摩托车要经济便捷很多，而且要是将电动车归入机动车辆，那电动车就可以在机动车道行驶了，能让电动车行驶的更加快捷。总的来说电动车划归机动车并不会影响到电动车的销量，因为它相比摩托和其他车辆有很多优势 。

买照样买，因为性价比高！但是肯定会有怨言！因为*散漫这么多年了，这样升级管理会添不少麻烦！在我看来按不按照机动车管理其实无所谓，毕竟非机动车也有标准，不管什么车上路违反交通规则需要加强管理那是必须的！另外我有一个建议，电动车目前的保有量是很大的，之所以出现那么多的交通乱局，除了这些政策制定没有与时俱进及执行不到位的原因之外，还有我们道路设计不合理的因素，是不是该考虑设置电动车专用道了？关于电动车列入机动车进行管理已经是个老得不能再老的话题，讨论了十几年了，但一直没有大面积推行！关于将超标电动车纳入机动车范畴进行管理的呼吁年年都有，但是总有人变着法子打擦边球，所以如今马路上大部分在跑的都是超标电动车！因为这些超标电动车大部分时间跑的是机动车道，存在极大的安全隐患，因此要将电动车纳入机动车进行管理的呼声一直都没有停过。如果真的一刀切全部按照机动车进行管理，无非也就参照摩托车了，从性价比上来说电动车肯定是优于摩托车的，该买的一样买！肯定边买边骂，因为这样一来要多花钱而且日常使用限制会多起来，谁都不可能心甘情愿，但是这是迟早的事，不管起来问题也很多！为何不想电动车被纳入机动车进行管理？【其实绝大多数人真正在乎的不是纳不纳入机动车进行管理，而是认为就不应该管，现在非机动车也有管理办法的，但是严格执行了吗？并没有，为啥？一方面执法成本太高，另一方面就是很多人不配合！谁都喜欢*散漫！自己想咋开就咋开多爽！】第一烦：要机动车驾驶证虽然现在电动车也有驾驶证要求，但是基本没有执行，升级为机动车进行管理之后这个要求会更高，至少要同摩托车看齐了，需要持证上路。第二烦：要上牌虽然现在电动车也有牌照要求，但是基本没有执行，升级之后如果加强管理至少要同摩托车看齐，需要持牌上路。第三烦：路上限制多！其实现在电动车上路也有管理办法的只是没有严格执行罢了，如果参考机动车进行管理，执行力度肯定会加大，因为违法上路、违章驾驶受处理的风险会高得多，刚开始不适应的时候肯定会出现大面积的违章，但是如果养成好习惯这个就不存在了！该管管了！但电动车要不要纳入机动车管理我无所谓，对于部分电动车驾驶员不文明的驾驶行为必须管管了！驾照、牌照什么的可以从简，没必要弄得像汽车那么复杂，最最重要的是查交通违章，因为这个安全风险太大了！现在电动车交通陋习很多，无视交通规则导致事故时有发生！任何事宜疏不宜堵，电动车车主为何违章，除了一些确实是素质原因之外，也有一部分客观原因，因为我们的道路就没有考虑电动车的需求。我们除了严查违章也有必要在这方面做点工作，电动车即有别于自行车，但又有别于四个*的汽车，我们的道路配套考虑得少啊，其实如此巨量的电动车存在，真的有必要设计专用通道，电动车与行人、自行车抢道不安全因为它速度太快！但电动车如果真赶到机动车道上与汽车一起也不安全因为它太慢了！【虽然这已经是实际情况，但是真不是所有人愿意这么做的，是因为没地方走】但是不管怎么说这个政策出台也有积极意义，毕竟现在电动车管理不到位带来的问题很多，有点无序！

近来，关于电动车的新国标新闻铺天盖天而来，可能，最惊慌的莫过于电动车生产企业，一是对于新国标惊慌，二是国家对新国标执行力度惊慌。从消费者角度来看。在很多城市里，电瓶车大行其道的原因不外乎几点。首先是相关部门对电动车管理较松，几乎没有管理，在上路权上好过摩托车。二是电动车即使上牌，花费也较少。三是电动车上路目前是不需要驾驶证的，这个最关键。最后一点，相较于摩托车，电动车要便宜一些。以上几点来看，最大的可能是在二个问题上，一是上路权，二是驾驶证问题上。如果一旦新国标执行，几乎路上行驶的电动车都属于摩托车范畴了，让用户和执法部门怎么办？个人看法，如果严格执行新法规，对电动车行业绝对是一个毁灭性打击。为什么？1.对于用户来讲，骑电动车和摩托车一样需要驾驶证和行驶证的话，不如直接一步到位买摩托车，毕竟烧油的续航没问题。2.如果电动车公司严格执行国家标准生产，销售。估计市场自行车将会大卖，骑标准电动车和自行车速度差距不大了，在时效性上电动车大打折扣。3.对于禁摩城市，不达标电摩属于摩托车，那交警部门全当摩托车给你禁掉，不准上路行驶。最后来个总结：新的电动车国标来临，摩托车企业心里估计小惊喜，终于轮到你们了！从某种程度来讲，可能摩企会有小量销量上升。对于电动车行业来讲，要么转行（比如造电动摩托车），要么按照标准生产。而对于用户，心里最纠结，我是买电动摩托车呢还是买摩托车?不过，这一切都要看相关部门对政策的执行力度！

1.对于用户来讲，骑电动车和摩托车一样需要驾驶证和行驶证的话，不如直接一步到位买摩托车，毕竟烧油的续航没问题。2.如果电动车公司严格执行国家标准生产，销售。估计市场自行车将会大卖，骑标准电动车和自行车速度差距不大了，在时效性上电动车大打折扣。3.对于禁摩城市，不达标电摩属于摩托车，那交警部门全当摩托车给你禁掉，不准上路行驶。