汽车上面的ESP是哪个公司发明的，什么用？

ESP电子稳定系统是博世公司十年前发明的，并且也是第一个将其投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有该公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。ESP电子稳定程序由电子控制单元、轮速传感器、方向盘传感器和摇摆运动传感器组成，通过传感器给出的信号

ESP是Electronic Stability Program电子车身稳定系统的缩写，属于车辆配备的重要主动安全系统之一。ESP包含的子功能非常多，最主要的是为了在紧急情况下可以有效防止车辆打滑、翻车、失控等情况出现，提升车辆的操控性和行驶安全性。ESP由*控制单元、转向传感器、车轮转速传感器、横向加速传感器、侧滑传感器和执行装置等部分组成。每一个传感器负责感应车身状态，一旦车辆出现临近失控状态，控制单元会马上控制执行机构工作，帮助车辆达到稳定状态。ESP是博世公司的专利，ABS诞生于1983年，后来功能延伸之后成为了ESP。1995年开始批量生产，并首次应用在当年的奔驰S级W140车型上，后来很多汽车厂商开始投入使用，虽然功能基本一样，但是名字有差异。

ESP是驾驶安全领域革命性的进步，是德国博世的专利。被安全专家誉为自安全带之后最具潜力的汽车安全技术。它通过判断车辆是否有侧滑危险、并及时做出反应来保护驾驶者的安全。国际事故研究表明，侧滑是导致交通事故发生的主要原因，而ESP能在早期判断出车辆有侧滑危险，从而避免最高80%侧滑事故的发生。ESP中文名叫做车身稳定系统，是车辆的主动安全配置，主要是防止汽车侧滑的装置，当四轮速度差过大时，会控制某个轮刹车。在现在的很多车上都有配备，买车时是否带有ESP，也是大家非常关心的一个配置。那么ESP都是在什么情况下起作用呢？当出现转向不足时，转向过度时，泥泞或冰雪路况某个轮打滑时，这些情况ESP都会起作用，来保证行驶的安全性和通过性。先说下什么是转向不足，就是转弯打方向时，车子没有沿着弯路行驶，冲出了弯道，这个弯没有转过来。转向过度则刚好相反，就是转弯时转的太大了，通俗的讲就是甩尾了。当转向不足时，ESP会控制某一侧的后轮刹车，若是向右转向不足，则会控制右后轮刹车，若向左转向不足，则会控制左后轮刹车。同理，当出现转向过度时，ESP就会控制某一侧的前轮刹车，向右转向过度时，会刹左前轮，向左转向过度时，会刹右前轮。当冰雪路面，车辆发生侧滑时，ESP也会控制相应的轮刹车，保持稳定。那什么时候该关掉ESP呢？当车辆某一个轮陷入泥泞路段出不来时，关掉ESP会增大通过性，因为开着的话系统会认为车辆打滑了，会控制某个轮刹车，所以通过性降低。想要开车玩漂移时，也需要关闭ESP。

是德国博世的专利， ESP是驾驶安全领域革命性的进步，被安全专家誉为自安全带之后最具潜力的汽车安全技术。它通过判断车辆是否有侧滑危险、并及时做出反应来保护驾驶者的安全。国际事故研究表明，侧滑是导致交通事故发生的主要原因，而ESP能在早期判断出车辆有侧滑危险，从而避免最高80%侧滑事故的发生。